Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0217U004211, 0115U002476 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові засади створення сучасних розподілених комп'ютерних мереж оптимізації електроспоживання та управління енергозбереженням залізниць України Назва етапу роботи Керівник роботи Стасюк Олександр Іонович, Дата реєстрації 23-01-2017 Організація виконавець Державний економіко-технологічний університет транспорту Опис етапу Об'єкт дослідження: процеси, що протікають в енергосистемах постачання електроенергії на тягу та проведення безперервного моніторингу, ідентифікації та інтелектуалізації процедур управління режимами електропостачання та енергозбереження залізниць. Предмет дослідження: принципи організації, методологія і методи синтезу розподілених комп'ютерних систем і мережевих технологій для проведення моніторингу, ідентифікації та інтелектуалізації на їх базі процедур управління режимами енергозбереження систем постачання електроенергії на тягу залізничним транспортом України. Мета дослідження - створення наукових засад, принципів організації і методів синтезу розподілених комп'ютерних систем і мережевих технологій моніторингу, ідентифікації, оптимізації та інтелектуалізації процедур управління режимами енергозбереження систем електропостачання залізниць. Методи дослідження та апаратура - у роботі використані методи дослідження спільних властивостей задач управління їх математичних моделей, методів, алгоритмів і обчислювальних архітектур, методи синтезу розподілених комп’ютерних систем і мережевих технологій моніторингу, ідентифікації та інтелектуалізації управління режимами енергозбереження систем електропостачання залізниць, методи математичного аналізу та математичного моделювання. Результати, новизна - вперше розроблено математичні моделі, методи і комп’ютерно – орієнтовані алгоритми ідентифікації аномальних і штатних режимів функціонування тягових електричних мереж, визначення відстані до місця короткого замикання, формування файлів експрес – аварійної і повної інформації і передачі її на всі рівні керування електропостачанням залізниці для оперативного прийняття рішень в процесі експлуатації територіально розподілених силових мереж залізниць і проведення аналізу аварійних режимів. Практична значимість - використання отримних результатів дозволяє створювати зразки комп’ютерної системи безперервного ковзкого моніторингу, контролю і прогнозу технічного стану, а також визначення місця аварії силових електричних мереж залізниць на рівні тягових підстанцій. Галузь використання - регіональні філії Укрзалізниці, підприємства Міністерства енергетики та вугільної промисловості України, Міністерствоа інфраструктури України, а також навчальні заклади, що готують спеціалістів відповідного профілю та організації відповідного профілю як в Україні так і за кордоном. Опис продукції Розроблено наукові засади створення сучасних розподілених комп’ютерних мереж оптимізації електроспоживання та управління енергозбереженням залізниць орієнтованих для проведення безперервного моніторингу, ідентифікації в реальному часі параметрів режимів і на їх базі інтелектуалізації процедур управління електроспоживанням з метою мінімізації комерційної вартості спожитої енергії, організації енергозберігаючих технологій мереж електропостачання, збільшення надійності їх роботи, і як наслідок, покращення безпеки руху залізничного транспорту. Результати проведених досліджень стали основою організації єдиної інтегрованої комп’ютерної системи комерційного управління енергозбереженням в процесі постачання електроенергії на тягу поїздів. Автори роботи Воронко І.О. Габчак М.К. Гайденко О.С. Голуб Г.М. Гончарова Л.Л. Медведєв Д.С. Пасічник Л.П. Пецков Р.О. Савич А.Л. Стасюк О.І. Тіторенко О.І. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити