Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0218U000503, 0115U000276 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розвиток теоретичних основ виникнення та запобігання порушень стійкості земляних та інших споруд Назва етапу роботи Керівник роботи Трикоз Людмила Вікторівна, Дата реєстрації 31-01-2018 Організація виконавець Український державний університет залізничного транспорту Опис етапу Об'єкт дослідження - нестійкі ґрунти, схильні до зсувів, споруди в них, матеріали для їх закріплення колоїдно-хімічними та електрохімічними засобами. Ціль роботи - розвиток теоретичних основ виникнення та запобігання порушень стійкості земляних та інших споруд, а також створення у подальшому інформаційної системи прогнозування та запобігання порушенням цих споруд, ґрунтових масивів на схилах, зокрема елементів земляного полотна, верхньої будови колії, технічних пристроїв. Методи дослідження: аналітичний огляд існуючих теоретичних уявлень - формулювання робочих гіпотез - теоретичний та експериментальний доказ гіпотез - їх уточнення до теоретичних уявлень - розробка математичних моделей. Для забезпечення достовірності результатів при експериментальних дослідженнях використано обладнання для стандартних фізико-механічних випробувань, а також фізико-хімічні, колоїдно-хімічні, електрохімічні методи досліджень. Результати досліджень та їх новизна: - уперше запропоновано розглянути проблему забезпечення стійкості споруд залізниць з точки зору комплексної роботи всієї системи в цілому як ланцюга послідовних та взаємопов'язаних елементів: "рейки-скріплення-шпали-баласт-земляне полотно-бетонна споруда"; - розроблено фізико-математичні моделі змінення властивостей нестійких ґрунтів та виникнення додаткових сил зсуву в умовах обводнення та струмів витоку; - запропоновано нову методику оцінки ризику появи відмов у роботі невідновлювальних елементів конструкції верхньої будови безстикової колії в процесі її експлуатації; - виявлено закономірності зміни електричних властивостей багатокомпонентних систем, до яких відносяться щебеневий баласт, ґрунти земляного полотна, бетон інженерних споруд; - розроблено матеріали з покращеними електрофізичними властивостями для влаштування баластної призми, земляного полотна залізниць, виробництва бетону для шпал та інших споруд залізниць. Впровадження результатів досліджень було здійснено на підприємствах залізничного транспорту і дозволило зменшити коефіцієнт стисливості зразків грунтовмісних матеріалів у 12 разів, збільшити модуль деформації від 7,8 МПа до 20,3 МПа, збільшити електричний опір у 4 рази. Економічний ефект від прогнозування фактичної довговічності і запобігання негативного впливу руйнівних дій на земляні та інші споруди залізничного транспорту буде забезпечений зниженням витрат на їх утримання, продовженням їх строків служби, збільшенням надійності, довговічності і безпеки експлуатації. Опис продукції Теоретичні основи виникнення та запобігання порушень стійкості земляних та інших споруд залізниць; методи підвищення електроопору матеріалів і конструкцій, які застосовуються на залізничному транспорті - шпал, рейкових скріплень, баластного шару, грунтів земляного полотна, бетону інженерних споруд; інформаційна система прогнозування та запобігання порушень цих споруд. Автори роботи Афанасьєв Олександр Валерійович Борзяк Ольга Сергіївна Герасименко Олег Степанович Камчатна Світлана Миколаївна Касьянов Володимир Володимирович Козеняшева Анна Ігоревна Колесников Марко Олександрович Нестеренко Сергій Григорович Никитинський Андрій Володимирович Партала Наталія Миколаївна Плугін Андрій Аркадійович Плугін Аркадій Миколайович Плугін Дмитро Артурович Савчук Валентина Юріївна Свиридова Юлія Віталіївна Трикоз Людмила Вікторівна Штомпель Анатолій Миколайович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити