Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0218U000802, 0115U000694 , Науково-дослідна робота Назва роботи Асиметрія ринків транспортних послуг: теоретичні основи визначення та управління в умовах децентралізації Назва етапу роботи Керівник роботи Котлубай О.М., Дата реєстрації 14-02-2018 Організація виконавець Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України Опис етапу Доведено, що в основі асиметрії ринку транспортних послуг лежить інституційне підґрунтя, яке через безпосередню заборону, або опосередковано через створення відповідних економічних умов впливає на зміну у порівнянні з економічно-доцільними: маршрутів перевезень; видів транспорту; транспортних засобів, чи всього цього одночасно. Розроблено модель організаційно - економічної структури управління транспортним комплексом України; інституційні засади забезпечення участі суб'єктів господарювання транспортного комплексу України в діяльності Європейської транспортної мережі. Доведено, що згідно з теорією граничної корисності повна симетрія глобального ринку транспортних послуг досягається за умови настання рівноваги граничної корисності перевезень по всій світовій (регіональній) транспортній мережі. Обґрунтовано, принципи, що покладаються в основу методології оцінки ступеню асиметрії на глобальному ринку транспортних послуг. Доведено, що оцінку ступеню асиметрії глобального ринку транспортних послуг слід здійснювати на теоретичному підґрунті ентропії систем, тобто міри невпорядкованості економічної системи яка оцінюється імовірністю знаходження системи у заданому стані (оптимальному співвідношенні витрат на початково-кінцеві і рухомі складові витрат та настання рівноваги граничної корисності перевезень по всій світовій (регіональній) транспортній мережі) помноженому на логарифм цієї імовірності узятий зі зворотним знаком. Розвинуто методологічні підході до формування географічної та секторальної сегментації транспортних ринків. Удосконалено методологію виділення одиниці пропозиції та попиту на транспортну послугу. Обґрунтування основних відмінностей та умов формування маржинального доходу і витрат у транспортній сфері дозволило довести, що включення "зовнішніх" витрати транспорту до ціни транспортної послуги впливає на вибір виду транспорту та маршрут перевезення. Обґрунтовано теоретико-методологічні засади формування інституційного забезпечення функціонування суб'єктів транспортного комплексу України в європейській та світовій транспортній мережі збалансованості транспортного комплексу. Опис продукції Виконано оцінку загроз інституційного підґрунтя що обумовлює асиметрію ринку ранспортних послуг України та розробку на цій основі головних принципів вимог та обмежень до його формування у двох напрямках: удосконалення інститутів та удосконалення інституцій Автори роботи Ільченко С.В. Камчатная Т.Г. Картишев Д.В. Котлубай О.М. Кухарчик В.Г. Липинська О.А. Мінакова С.М. Познанська І.В. Стельмашек Т.С. Шевченко І.В. Ярмолович Д.Ю. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити