Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0218U003549, 0115U003326 , Науково-дослідна робота Назва роботи Створення та дослідження високоефективних термоемісійних катодів з регульованим комплексом електрофізичних властивостей для застосування в авіаційно-космічній техніці Назва етапу роботи Керівник роботи Таран Анатолій Олексійович, Дата реєстрації 13-03-2018 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис етапу Об'єкт дослідження - явище термоелектронної емісії в твердих тілах. Мета науково-дослідної роботи - створення і дослідження високоефективних термоемісійних катодів з регульованим комплексом електрофізичних властивостей для застосування в авіаційно-космічній техніці. Мета етапу - проведення випробувань порожнистого катода електрореактивного двигуна з використанням нового розробленого емісійного матеріалу на основі скандалів барію-сронцію-кальцію, дослідження термоелектронної емісії монокристалічного додекабориду ітрія, дослідження параметрів макетних зразків нових генераторів плазми холлівського типу. Випробування електрореактивного двигуна свідчать про те, що порожнистий катод з емітером 30 мас. % Ba3Sc4O9 - 70 мас. % W у його складі забезпечує кращі характеристики у порівнянні з емітерами інших складів. Встановлено, що поверхня монокристалу YB12 [100] у високому вакуумі при температурах до 1978 К зазнає фазові перетворення із зменшенням вмісту бору, що веде до підвищення густини термоемісійного струму. Наведено результати робіт з модернізації системи електроживлення технологічного генератора плазми холлівського типу, що дозволяє без переривання процесу напилювання керувати його параметрами та впливати на структуру та фізичні властивості напилених шарів. Опис продукції Вперше одержано температурні залежності роботи виходу електрона монокристалічного додекабориду ітрія. Проаналізовано вплив способу активування емісійних властивостей термоемітера порожнистого катоду, що виготовлено методом гарячого пресування, на характеристики електрореактивного двигуна. Встановлено, що морфологія шарів покриття із карбіду вольфраму суттєво залежить від теплових умов їх конденсації. Автори роботи Іщенко Є.І. Воронович Д.О. Кислицин О.П. Колесніков М.В. Комозинський П.А. Кошелев М.М. Літовченко Л. В. Лоян А.В. Рибалов О.П. Слюсарь Д.В Степанушкін М.П. Тітов М.Ю. Цаглов О.І. Шевченко Т.О. Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити