Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0218U007248, 0118U004041 , Науково-дослідна робота Назва роботи Методологія інтегрованого проектування, конструювання та моделювання за допомогою сучасних систем CAD/CAM/CAE високоефективної авіаційної техніки. Назва етапу роботи Керівник роботи Гребеніков Олександр Григорович, Дата реєстрації 10-01-2019 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис етапу Розроблено метод визначення злітної маси цивільних легких літаків із турбогвинтовими двигунами на етапі попереднього проектування. Проведено дослідження їх аеродинамічних, масових й енергетичних параметрів і характеристик для обчислення оптимального питомого навантаження на крило, стартової енергоозброєності й оптимальних геометричних параметрів крила відповідних мінімальній злітній масі . Розроблено метод визначення аеродинамічних характеристик модифікації літака при заміні двигуна. Метод заснований на інженерних методиках розрахунку аеродинамічних характеристик. Застосування даного методу не потребує великих затрат часу і може використовуватися на ранніх стадіях розробки модифікації. Похибка розрахунку за даним методом складає не більше 5%. Розроблено методику параметричного моделювання фюзеляжу літака транспортної категорії. Розглянуто використання даної методики при мо-делюванні фюзеляжу літака транспортної категорії за допомогою системи Siemens NX. Дана методика може використовуватися на завершальних стадіях попереднього проектування, а також на початкових стадіях ескізного проектування літака, в навчальних цілях, а також при виконанні дипломних проектів та магістерських робіт. Опис продукції Розроблено метод визначення злітної маси цивільних легких літаків із турбогвинтовими двигунами на етапі попереднього проектування. Проведено дослідження їх аеродинамічних, масових й енергетичних параметрів і характеристик для обчислення оптимального питомого навантаження на крило, стартової енергоозброєності й оптимальних геометричних параметрів крила відповідних мінімальній злітній масі. Розроблено метод визначення аеродинамічних характеристик модифікації літака при заміні двигуна. Застосування даного методу не потребує великих затрат часу і може використовуватися на ранніх стадіях розробки модифікації. Розроблено методику параметричного моделювання фюзеляжу літака транспортної категорії за допомогою системи Siemens NX. Дана методика може використовуватися на завершальних стадіях попереднього проектування, а також на початкових стадіях ескізного проектування літака. Автори роботи Буйвал Лілія Юріївна Гуменний Андрій Михайлович М'ялиця Анатолій Костянтинович Соболєв Олександр Олександрович Урбанович Володимир Антонович Чумак Антон Сергійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити