Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U001537, 0117U004481 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка енергоефективної технології сумісної роботи системи централізованого тягового електропостачання та системи розподілених альтернативних джерел електроенергії. Назва етапу роботи Керівник роботи Сиченко Віктор Григорович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 05-02-2019 Організація виконавець Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу Звіт містить основні відомості про сенсорний метод оптимізації визначення місця установки підсилюючого пункту, що дозволяє при забезпеченні заданого рівня напруги на струмоприймачі електрорухомого складу зменшити витрати електроенергії на тягу поїздів та втрати потужності в тяговій мережі при мінімізації встановленої потужності підсилюючих пунктів. Визначено технічні параметри системи розподіленого електропостачання та раціональний рівень обмеження мінімального значення напруги в контактній мережі, який обумовлений напругою на шинах суміжних тягових підстанцій і визначається за критерієм мінімуму втрат електроенергії в тяговій мережі. На основі методики оцінки фактичного залишкового ресурсу електрообладнання розроблена автоматизована система для безперервного моніторингу та розрахунку фактичного залишкового ресурсу, що дозволяє оперативно реагувати на зміну технічного стану контрольованого обладнання і виділяти найбільш критичні одиниці технічного устаткування. Розроблено програмний комплекс моніторингу технічного стану електричного обладнання тягових підстанцій, який дає змогу оперативно оцінювати результати діагностичних вимірів та гнучко планувати графік ремонтних робіт. Опис продукції В даному проекті вирішується проблема збільшення енергетичної ефективності систем тягового електропостачання, що містять альтернативні джерела електричної енергії. При впровадженні альтернативних джерел генерації електричної енергії для живлення споживачів залізниць виникає завдання по розробленню раціональної технології сумісної роботи класичних систем електропостачання тяги поїздів та альтернативних джерел енергії. При цьому необхідно визначити раціональні параметри систем, запропонувати модернізовані методи розрахунку, визначитись з принципами діагностування таких систем з метою захисту від аварійних режимів та забезпечити їх надійність. Вирішення даної проблеми потребує комплексного підходу, вирішення низки теоретичних питань з теорії електромагнітної сумісності, надійності та тягового електропостачання. Автори роботи Бєлозьоров Василь Євгенович Босий Дмитро Олексійович Губський Петро Вячеславович Данилов Олексій Анатолійович Зайцев Вадим Григорович Косарєв Євген Миколайович Кузнецов Валерій Геннадійович Міронов Дмитро Вікторович Папахов Олександр Юрійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити