Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U100642, 0116U004637 , Науково-дослідна робота Назва роботи Синтез оптимальних алгоритмів керування експлуатацією активного складного технічного об'єкту Назва етапу роботи Керівник роботи Дмитрієв Сергій Олексійович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 22-02-2019 Організація виконавець Національний авіаційний університет Опис етапу Об’єкт: технічне обслуговування (ТО) авіаційної техніки (АТ) з урахуванням факторів невизначеності індивідуальних переваг експлуатаційних альтернатив, що впливають на якість оцінки технічного стану і проведення робіт з ТО АТ. Предмет: сукупність процедур з формування програм ТО, планування, організації й технології проведення робіт з ТО виробів АТ, аналізу надійності систем АТ, через визначення розподілів переваг та керування у багатоальтернативних ситуаціях, що сприяють збереженню льотної придатності повітряних суден.Метою є оптимізація керування експлуатацією активного складного технічного об’єкту (АСТО) та його безпекою за умов багатоальтернативності і можливих конфліктів.Розроблено: комплексні техніко-економічні показники керування експлуатацією і ремонтом АСТО, що враховують багатоальтернативність і можливу неоднозначність експлуатаційних ситуацій; теоретичні основи визначеності/невизначеності переваг суб’єктів, із вказуванням знаку їхньої спрямованості; узагальнюючі моделі, на основі яких створено методи обрахунку залежностей.Для оптимізації систем контролю і діагностування АТ розроблено нову методологію й створено прикладні моделі керування експлуатацією АСТО враховуючи безпеку і ефективність функціонування.Створено доктрину умовної оптимізації ентропії для аналізу і прогнозування ефективності альтернативних методів, форм ТО та ремонту виробів АТ. Новизна доктрини - невизначеність будується як функціонал і базується на екстремальному розподілі індивідуальних переваг у множині досяжних для суб’єкта керування альтернатив; - постульований експлуатаційний функціонал будується інтегрального виду із урахуванням дискретності/неперервності альтернатив з розглядуваної множини.Сфера застосування результатів: впровадження розробок в робочі процеси організацій з ТО та експлуатантів України; при підготовці і сертифікації авіафахівців, у публікаціях в наукових виданнях і доповідях на конференціях; в навчальному процесі й при виконанні магістерських та дисертаційних робіт. Опис продукції Робота спрямована на удосконалення системи технічної експлуатації авіаційної техніки оптимізуючи кожну складову системи технічного обслуговування (ТО) (оцінку технічного стану, тривалість і процедури проведення відновлювальних робіт, рівень надійності виробів авіаційної техніки (АТ) і авіаційних двигунів (АД), періодичність і обсяг робіт з ТО та інш.), враховуючи індивідуальні властивості об’єктів експлуатації, технічних засобів експлуатанта та особливості умов й організації проведення ТО АТ. Розроблена методика враховує розподіл індивідуальних переваг суб’єкта (оператора, особи, що приймає рішення, активного елементу системи керування ТО) за рахунок введення критерію розподілу функцій переваг, що значно підвищує ефективність методів обробки результатів контролю, аналізу параметрів робочого процесу та розробки керуючих впливів. Такий підхід сприяє підвищенню ефективності використання АТ та забезпеченню заданого рівня безпеки польотів. Пропоновані даною методикою методи вибору оптимальних альтернатив з модернізації та експлуатації технологічного обладнання, рекомендації щодо удосконалення конструкцій обладнання та оптимізації виробничого використання удосконаленого обладнання базуються на основі наукового методу застосування нового наукового поняття суб’єктивної ентропії, мають відомі математичні вирази й опираються на закономірностях психофізичної природи сприйняття певних стимулів людиною. Зарубіжних аналогів (прототипів) не має. Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити