Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U101478, 0118U000767 , Науково-дослідна робота Назва роботи "Виконати аналіз та розробити зміну до ДСТУ-Н Б В.2.3-39:2016 щодо встановлення вимог до кам'яних матеріалів, оброблених комплексним бітумомінеральним в'яжучим, та технології влаштування шарів дорожнього одягу з їх використанням". Назва етапу роботи Керівник роботи Ілляш Сергій Іванович, Дата реєстрації 19-08-2019 Організація виконавець Державне підприємство "Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна" Опис етапу  Об’єкт дослідження - сучасні технології влаштування шарів дорожнього одягу з кам’яних матеріалів, оброблених бітумним та мінеральним в’яжучими в установці або змішуванням на дорозі. Ціль роботи - встановити вимоги до порядку та технологічних параметрів процесу влаштування шарів дорожнього одягу з кам’яних матеріалів, комплексно оброблених бітумним та мінеральним в’яжучими. Методи дослідження - аналітичні, експериментальні. Результати роботи. За результатами досліджень опрацьовано основні положення проекту Зміни № 1 до ДСТУ-Н Б В.2.3-39, які мають забезпечити технічну та технологічну єдність процесів влаштування шарів дорожнього одягу з кам’яних матеріалів, комплексно оброблених бітумним та мінеральним в’яжучими шляхом встановлення вимог до: порядку вибору матеріалів та технологій у залежності від категорії та капітальності дороги, дорожньо-кліматичної зони та розташування шару в конструкції дорожнього одягу; дорожньо-будівельних матеріалів: вихідних матеріалів (щебенево- піщаних, піщано-гравійних сумішей та їх складових, бітумного та мінерального в’яжучих), а також укріплених матеріалів на їх основі; порядку та технологічних параметрів процесу влаштування шарів дорожнього одягу з сумішей, виготовлених в установці або методом змішування на дорозі. Опис продукції За результатами виконання роботи встановлено, що укріплення кам’яних матеріалів комплексним в’яжучим дозволяє - у порівнянні з роздільною обробкою різними видами в’яжучих - комплексно підвищувати несучу здатність конструктивних шарів дорожнього одягу, тріщиностійкість та опір матеріалу втомі завдяки підвищенню деформаційної здатності. У залежності від технічних характеристик укріплених матеріалів, а також виду бітумного в’яжучого та кам’яних матеріалів суміші використовують наступним чином: а) щебенево-піщані суміші (ЩПС), оброблені бітумом нафтовим дорожнім в’язким (у вигляді бітумної емульсії або спіненого бітуму) та цементом, для влаштування: шарів основи (у тому числі під покриття з гарячого асфальтобетону) переважно доріг І - III категорій та шарів покриття доріг IV категорії з влаштуванням подвійної поверхневої обробки; б) піщано-гравійні суміші (ПГС), оброблені бітумом нафтовим дорожнім в’язким (у вигляді бітумної емульсії або спіненого бітуму) та цементом - для влаштування шарів основи переважно доріг III та IV категорії; в) ЩПС, комплексно оброблені бітумом нафтовим дорожнім рідким та цементом, для влаштування: шарів основи під покриття з холодних асфальтобетонних (бітумомінеральних) сумішей для доріг IV, V категорій та шарів покриття доріг V категорії удосконаленого полегшеного типу у II, III дорожньо-кліматичній зоні з влаштуванням подвійної поверхневої обробки. За результатами виконання роботи розроблено положення щодо порядку виконання робіт та технологічних параметрів процесів влаштування укріплених конструктивних шарів дорожнього одягу з ЩПС, ПГС, оброблених комплексним в’яжучим, методом змішування на дорозі, або з застосуванням сумішей, виготовлених в установці. Розроблені положення при їх стандартизації дозволять забезпечити технічну та технологічну єдність процесів та підвищити якість будівництва шарів дорожнього одягу з кам’яних матеріалів укріплених комплексним в’яжучим, а також забезпечити підвищення техніко-експлуатаційних характеристик а/д. Автори роботи Ілляш Сергій Іванович Головко Сергій Костянтинович Краюшкіна Катерина Вікторівна Мундіров Олександр Миколайович Ракович Іван Вадимович Терещенко Тетяна Анатоліївна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити