Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U101958, 0118U004041 , Науково-дослідна робота Назва роботи Методологія інтегрованого проектування, конструювання та моделювання за допомогою сучасних систем CAD/CAM/CAE високоефективної авіаційної техніки. Назва етапу роботи Керівник роботи Гребеніков Олександр Григорович, Дата реєстрації 04-12-2019 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис етапу  Проведено аналіз факторів і чинників, котрі впливають на статичну міцність, ресурс літального апарата. Для забезпечення статичної міцності визначено експлуатаційні й розрахункові навантаження для всього діапазону розрахункових швидкостей і висот польоту, перевантажень, ваг і центрувань літака що безпосередньо впливають на характеристики міцності та ресурсу. Розроблено метод аналізу впливу потовщення, розкочування, дорнування, обтиску на характеристики локального НДС конструктивних елементів планера літака в зоні функціональних отворів з урахуванням історії навантаження. Досліджено вплив величини потовщення, форми отворів, розташування отворів відносно один одного, розкочування, дорнування і бар'єрного обтиснення конструктивних елементів планера літака в зонах функціональних отворів на характеристики локального НДС. Дослідження впливу методів оброблення на втомну довговічність показали, що розроблені конструктивно-технологічні методи оброблення конструктивних елементів планера літака дозволяють збільшити регламентовані ресурсні характеристики конструктивних елементів планера літака в 1,3 - 6,3 рази. Проаналізовано проектно-конструкторські особливості для досягнення заданого ресурсу планера регіонального пасажирського літака. Опис продукції Для забезпечення статичної міцності визначено експлуатаційні й розрахункові навантаження для всього діапазону розрахункових швидкостей і висот польоту, перевантажень, ваг і центрувань літака що безпосередньо впливають на характеристики міцності та ресурсу. Розроблено метод аналізу впливу потовщення, розкочування, дорнування, обтиску на характеристики локального НДС конструктивних елементів планера літака в зоні функціональних отворів з урахуванням історії навантаження. Досліджено вплив величини потовщення, форми отворів, розташування отворів відносно один одного, розкочування, дорнування і бар'єрного обтиснення конструктивних елементів планера літака в зонах функціональних отворів на характеристики локального НДС. Автори роботи Буйвал Лілія Юріївна Гуменний Андрій Михайлович Донець Олександр Дмитрович М'ялиця Анатолій Костянтинович Соболєв Олександр Олександрович Чумак Антон Сергійович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити