Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0219U102182, 0117U004451 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дорожні бітуми та бітумні емульсії, модифіковані полімерами і смолами, одержаними з побічних продуктів переробки вугілля Назва етапу роботи Керівник роботи Братичак Михайло Миколайович, Дата реєстрації 20-12-2019 Організація виконавець Національний університет "Львівська політехніка" Опис етапу З використанням рідких продуктів коксування вугілля, які містять ненасичені сполуки або фенол і його похідні (легка та широка фенольна фракції кам’яновугільної смоли (ЛФКВС, ШФФ), інден-кумаронова фракція (ІКФ)) отримано: методом йонної коолігомеризації (з ЛФКВС) – інден-кумаронову смолу (ІКС); методом радикальної коолігомеризації (на основі ЛФКВС та ІКФ) – ІКС з карбоксильними, епоксидними групами або метакрилатними фрагментами; методом поліконденсації з формальдегідом на основі ШФФ – феноло-крезоло-формальдегідні смоли новолачного типу. Додавання таких продуктів до дорожніх бітумів суттєво покращує адгезійні властивості останніх, тому, першочергово, дані смоли можна використовувати як компоненти для отримання бітумів, що відповідають вимогам СОУ 45.2-00018112-067:2011 «Бітуми дорожні в’язкі, модифіковані добавками адгезійними». Одержані бітуми застосовуватимуться у будівництві якісних дорожніх покриттів, товарних модифікованих бітумних емульсій, тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних сумішей.  Опис продукції Розроблено методику одержання бітумів, модифікованих інден-кумароновою смолою (ІКС) і ІКС з функційними групами (ІКСФ) та феноло-крезоло-формальдегідною смолою (ФіКС-Ф), одержаними з побічних продуктів переробки вугілля на коксохімічних підприємствах України. Показано, що додавання ІКС й ІКСФ до окисненого дорожнього бітуму марки БНД 60/90, збільшує його температуру розм’якшення та суттєво покращує адгезійні властивості, але при цьому призводить до погіршення еластичних властивостей. Встановлено, що додавання до бітуму ФіКС-Ф у кількості 1,0 % мас. підвищує показник зчеплення з поверхнею щебеню (від 3 до 5 балів) та з поверхнею скла (понад 2,6 рази). Доведено можливість отримання катіонних дорожніх бітумних емульсій, литих холодних емульсійно-мінеральних сумішей та тонкошарових емульсійно-мінеральних покриттів на основі бітумів, модифікованих ІКСФ та ФіКС-Ф, які характеризуються покращеними фізико-механічними властивостями. Автори роботи Астахова Олена Тарасівна Гунька Володимир Мирославович Дончак Володимир Андрійович Зубаль Ольга Ігорівна Кутень Ольга Іванівна Пиш'єв Сергій Вікторович Присяжний Юрій Володимирович Сідун Юрій Володимирович Солодкий Сергій Йосифович Червінський Тарас Ігорович Швед Марія Євгенівна Шищак Олена Володимирівна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити