Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U100589, 0117U004330 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові основи створення сучасних технологій інженерії поверхні деталей з титанових сплавів авіаційних трибомеханічних систем. Назва етапу роботи Керівник роботи Кіндрачук Мирослав Васильович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 22-01-2020 Організація виконавець Національний авіаційний університет Опис етапу  Об’єкт дослідження: процеси фрикційно-контактної взаємодії, формування покриттів деталей авіаційних трибомеханічних систем. Предмет дослідження: закономірності, що встановлюють взаємозв’язок між структурно-фазовим складом і фізико-механічними властивостями функціональних поверхонь деталей вузлів тертя та їх триботехнічними характеристиками. Мета: розробка наукових принципів керування зносостійкістю та створення на їх основі інноваційні технології інженерії поверхні для підвищення довговічності функціональних поверхонь деталей авіаційних трибомеханічних систем. Були використані методи дослідження: хімічного аналізу, вимірювання мікротвердості, металографічного та рентгеноструктурного аналізів, спектроскопії, дослідження триботехнічних властивостей. Експериментально встановлені закономірності впливу хімічного, структурно-фазового складу, фізико-механічних характеристик і схем конструювання поверхнево-модифікованих шарів і захисних покриттів на триботехнічні властивості функціональних поверхонь сформованих різними методами та визначити загальні структурно-фізичні принципи керування їх зносостійкістю. Отримано склад високотемпературного композиційного сплаву матрично-наповненого типу, у якому нікель, легований залізом, алюмінієм і хромом є матрицею, а зерна карбіду титану – зміцнювальною фазою. Розроблена технологія хіміко-термічної обробки для регламентованого поверхневого зміцнення деталей із високоміцних двохфазних титанових сплавів авіаційного призначення. Розроблена аналітично-розрахункова модель руйнування поверхневих шарів, яка дозволяє з високою точністю прогнозувати знос і оцінювати зносостійкість матеріалів пар тертя. Проведені стендові випробування розроблених матеріалів та технології. Впровадження даних технологій дозволяє знизити затрати на виробництво, енергоресурси, матеріали та підвищити надійність та довговічність зміцнених та відновлених деталей вузлів тертя на підприємствах авіаційного, теплоенергетичного, металургійного машинобудування тощо. Опис продукції Розроблений високотемпературний композиційний сплав містить нікелеву матрицю, леговану залізом, алюмінієм і хромом, а зерна карбіду титану є зміцнювальною фазою. Він рекомендується до використання у вузлах тертя, що працюють без мастильного матеріалу в умовах вібраційних навантажень, зокрема – в умовах високотемпературного фретингу. Використання для напаювання на контактні поверхні бандажних полиць лопаток турбін ГТД дозволить підвищити ресурс лопаток турбін до 20 %, а використання сплаву у інших видах високотемпературних вузлів тертя, що працюють за нижчих температур – до 50-60%. Технологія хіміко-термічної обробки деталей із високоміцних двохфазних титанових сплавів окрім гартування та відпуску додатково включає попередню лазерну дискретну обробку за розробленою схемою та проведення азотування під час гартування, що дозволяє підвищити зносостійкість модифікованих поверхонь на 45% у порівнянні з регламентованою термічною обробкою даних сплавів. Автори роботи Веліканова Тетяна Авенірівна Вовк Віктор Іванович Герасимова Ольга Вячеславівна Духота Олександр Іванович Корнієнко Анатолій Олександрович Кузняк Анатолій Кузьмич Мільцов Володимир Євгенович Мельник Володимир Борисович Носко Павло Леонідович Охмакевич Валерій Миколайович Семак Інна Вікторівна Тісов Олександр Вікторович Ткаченко Наталія Василівна Федорчук Світлана Володимирівна Харченко Володимир Володимирович Цибрій Юрій Олександрович Черепова Тетяна Степанівна Чернець Мирон Васильович Юрченко Олена Іванівна Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити