Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U100609, 0117U000347 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка методології підвищення ефективності та безпеки річкової транспортної системи України Назва етапу роботи Керівник роботи Некрасов Валерій Олександрович, Дата реєстрації 22-01-2020 Організація виконавець Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова Опис етапу  Об'єкт дослідження – процес збільшення ефективності та безпеки річкової транспортної системи України, підвищення конкурентоспроможності річкового транспорту. Мета роботи – розробка методології визначення оптимальної структури флоту, головних розмірів та характеристик річкових транспортних суден, річкових буксирних составів і суден та составів змішаного ріка-море плавання, яка направлена на створення ефективних транспортних засобів для річкової транспортної системи України. Методи досліджень – аналізу, синтезу, імітаційного моделювання, теорії корабля, теорії випадкових функцій. Основні результати: Проведено аналіз сучасного стану річкової воднотранспортної системи України і законодавчого забезпечення річкових транспортних операцій. Розроблено віртуальні простори функціонування транспортних засобів на ріках України. Сформульовано задачі функціонування наступних типів транспортних засобів: одиночних річкових транспортних суден і самохідних річкових барж; річкових составів із суден і барж, основним рухомим елементом яких є річкове судно або самохідна річкова баржа; річкових буксирних составів, утворених зчленуванням буксира-штовхача з набором барж; одиничних суден змішаного ріка-море плавання; морських барже-буксирних составів, у яких морський буксир обслуговує декілька барж, транспортуючи одну з них і залишаючи інші в морських і річкових портах під розвантаженням-завантаженням. Запропоновано концепцію розвитку воднотранспортної системи України. У дослідному басейні НУК проведено дослідження ходовості моделі принципово нового барже-буксирного составу для перевезень вантажів типу річка-море. Сформульовано оптимізаційні задачі визначення перспективних типів і оптимальних характеристик річкових транспортних засобів. Запропоновано метод визначення перспективних типів і характеристик річкових транспортних суден, найбільш ефективних у сучасних умовах функціонування воднотранспортної системи і на наступних етапах її розвитку. Сформовано метод оптимізації головних розмірів і Опис продукції Дослідження річкової транспортної системи України виконано за допомогою теорії складних систем, що зазнають біфуркаційні перетворення в своєму розвитку. Розглянуто структуру та потужність вантажних потоків промислового і сільськогосподарського виробництва і здатність системи до переробки цих потоків в результаті використання річкового флоту. Для вдосконалення складу річкового флоту запропоновано новий науковий підхід – побудова за допомогою математичного моделювання віртуальних середовищ існування річкових суден, формулювання та вирішення комплексу задач їх функціонування, використання нових критеріїв при оцінці результатів функціонування і глибокої трансформації існуючих оптимізаційних задач проектування річкових суден та їх составів, для вибору головних розмірів і характеристик, як на початкових стадіях проектування, так і при цільовому відборі з числа побудованих суден для конкретних умов експлуатації. Проаналізовано різноманітні можливі типи сучасних воднотранспортних засобів та їх поєднань у буксирні і барже - буксирні состави, для забезпечення більшої ефективності транспортних операцій. Автори роботи Ілюшко Гордій Анатолійович Астахова Аліна Олегівна Бондаренко Олександр Валентинович Дєдова Альона Антонівна Клименко Альона Михайлівна Кльова Яна Анатоліївна Кротов Олександр Іванович Миронов Олександр Григорович Руденко Юрій Володимирович Соценко Владислав Валерійович Трохимець Наталія Олександрівна Урсолов Олександр Ігорович Ястреба Олексій Петрович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити