Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U101111, 0118U001123 , Науково-дослідна робота Назва роботи Моделі і засоби підвищення експлуатаційної надійності і ресурсу технічних систем енергетики і транспорту Назва етапу роботи Керівник роботи Жук Ярослав Олександрович, Доктор фізико-математичних наук Дата реєстрації 03-02-2020 Організація виконавець Київський національний університет імені Тараса Шевченка Опис етапу Об’єкт дослідження – тонкостінні конструкції та елементи, що є складовимичастинами енергетичних і транспортних об’єктів, виготовлені з металів, сплавів, композитних матеріалів; мікроелектромеханічні системи, конструкції з тонкими покриттями, конструкції з рідиною з вільною поверхнею, трубопроводи з рідиною, що тече; елементи конструкцій в фізичних полях різної природи. Мета роботи – розробка неруйнівних і безконтактних засобів моніторингу стану механічних навантажень критичних об'єктів, розробка алгоритмів аналізу напружено-деформівного стану конструкцій в умовах дії полів різної фізичної природи для покращення роботи елементів конструкцій, приладів та збільшення терміну їх експлуатації. Методи дослідження – аналітичні і чисельні методи механіки, методи верифікації розрахункових даних на основі сучасних засобів вимірювання. Виконано розрахунок ряду задач, де в якості руху точки підвісу використовуються реальні параметри землетрусу. Показано, що маятниковий підвіс можна розглядати як засіб зменшення впливу та обґрунтовано метод вибору найбільш сприятливих довжин маятникового підвісу. Побудована і протестована математична модель релейного ракетного двигуна постійної потужності, призначеного для виконання навколоземних міжорбітальних перельотів. Досліджено вплив амплітуди циклічного навантаження та об’ємного вмісту й орієнтації CNT волокон на теплову стійкість полімерних нанокомпозитних елементів конструкцій з метою оцінки втомної витривалості. Комплексні модулі, що залежать від частоти, температури та амплітуди, використано для дослідження впливу дисипативного розігріву на механічну стійкість стержня, виготовленого з полімерного нанокомпозитного матеріалу, зміцненого CNT волокнами, який піддається комбінованому статичному і гармонічному навантаженню. Побудовано новий тип асимптотичних розв’язків для рівняння Кортевега-де Фріза зі змінними коефіцієнтами із сингулярним збуренням. Опис продукції Виконано розрахунок ряду задач, де в якості руху точки підвісу використовуються реальні параметри землетрусу. Показано, що маятниковий підвіс можна розглядати як засіб зменшення впливу та обґрунтовано метод вибору найбільш сприятливих довжин маятникового підвісу. Побудована і протестована математична модель релейного ракетного двигуна постійної потужності, призначеного для виконання навколоземних міжорбітальних перельотів. Досліджено вплив амплітуди циклічного навантаження та об’ємного вмісту й орієнтації CNT волокон на теплову стійкість полімерних нанокомпозитних елементів конструкцій з метою оцінки втомної витривалості. Комплексні модулі, що залежать від частоти, температури та амплітуди, використано для дослідження впливу дисипативного розігріву на механічну стійкість стержня, виготовленого з полімерного нанокомпозитного матеріалу, зміцненого CNT волокнами, який піддається комбінованому статичному і гармонічному навантаженню. Побудовано новий тип асимптотичних розв’язків для рівняння Кортевега-де Фріза зі змінними коефіцієнтами із сингулярним збуренням. Для оцінювання міцності та тріщиностійкості пружного покриття розглянуто модельну задачу про розтяг і зсув пружної смуги, на межі з’єднання якої з абсолютно жорсткою основою міститься півнескінченна тріщина. Автори роботи Васильєв Ігор Юрійович Жук Ярослав Олександрович Кір'єв Анатолій Михайлович Клімчук Тарас Володимирович Лежоєв Ростислав Станіславович Лимарченко Володимир Олегович Лимарченко Олег Степанович Остос Олександр Хосейович Острик Володимир Іванович П'ятецька Олена Василівна Самойленко Валерій Григорович Самойленко Юлія Іванівна Тарасов Андрій Павлович Яровий Леонід Костянтинович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити