Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U101857, 0117U002063 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка раціональних режимів ведення поїздів Назва етапу роботи Керівник роботи Бобирь Дмитро Валерійович, Дата реєстрації 26-02-2020 Організація виконавець Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу  За допомогою імітаційної математичної моделі поїзда, вирішено задачу визначення раціонального керування локомотивом для окремих фаз руху та визначено відповідні функціональні залежності. Функції раціонального керування дають змогу обчислювати енергозаощаджуючу траєкторію руху поїзда без врахування графікового часу. Також, використовуючи метод локальних варіацій, рівняння руху поїзда розв'язано у вигляді залежності співвідношення витрати енергоресурсів - часу ходу поїзда, що дає змогу враховувати графік руху поїздів. Для можливості застосування методу визначення індивідуальних раціональних режимів ведення в бортових системах розроблено апаратне забезпечення обробки тягових параметрів локомотива. Результати порівняння тягових розрахунків, виконаних за алгоритмами розрахунку індивідуальних раціональних режимів з тяговими розрахунками, виконаними за іншими методами та фактичними даними поїздок свідчать про те, що ефективність використання розглянутих в роботі алгоритмів складає 2-12 %. Опис продукції Метод визначення індивідуальних раціональних режимів ведення в бортових системах розроблено апаратне забезпечення обробки тягових параметрів локомотива. Розроблено апаратне забезпечення обробки тягових параметрів локомотива. Результати порівняння тягових розрахунків, виконаних за алгоритмами розрахунку індивідуальних раціональних режимів з тяговими розрахунками, виконаними за іншими методами та фактичними даними поїздок свідчать про те, що ефективність використання розглянутих в роботі алгоритмів складає 2-12 %. Автори роботи Бобирь Дмитро Валерійович Капіца Михайло Іванович Кислий Дмитро Миколайович Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити