Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U102251, 0117U000881 , Науково-дослідна робота Назва роботи Воднева технологія підвищення екологічних показників ДВЗ Назва етапу роботи Керівник роботи Авраменко Андрій Миколайович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 11-03-2020 Організація виконавець Інститут проблем машинобудування ім. А. М. Підгорного Національної академії наук України Опис етапу  Обгрунтовано теоретично і підтверджено експериментально ефективність застосування бортового електролізера для генерування водню на борту транспортного засобу та додавання мікродоз водню до циклових подач штатного нафтового палива в циліндри ДВЗ. Розроблено оригінальну конструкцію лабораторного малогабаритного зразка бортового електролізера, який живиться від електричної системи транспортного засобу з напругою постійного струму 12В. Ефективність організації робочого циклу ДВЗ з додаванням мікродомішок до штатного нафтового палива забезпечено розробленим алгоритмом керування електролізера, інтегрованого в паливну систему двигуна. Результати розрахунково-теоретичних досліджень робочого циклу ДВЗ, що працює на нафтовому паливі з мікродомішками водню, перевірені моторним експериментом, засвідчили про суттєве покращення показників токсичності та надійності двигуна. Випробування лабораторного зразка розробки в реальних умовах під час тестування відремонтованих автомобільних двигунів в сервісній установі X-motors підтвердили ефективність запропонованого способу покращення їх екологічних показників. Розробка отримала позитивну оцінку від фахівців інженерно-технічної служби X-motors та рекомендації до впровадження в автотранспортну галузь. Опис продукції Розроблено оригінальну конструкцію лабораторного малогабаритного зразка бортового електролізера, який живиться від електричної системи транспортного засобу з напругою постійного струму 12В. Ефективність організації робочого циклу ДВЗ з додаванням мікродомішок до штатного нафтового палива забезпечено розробленим алгоритмом керування електролізера, інтегрованого в паливну систему двигуна. Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити