Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U103330, 0119U000430 , Науково-дослідна робота Назва роботи Удосконалення системи утримання тягових електричних машин локомотивів Назва етапу роботи Керівник роботи Капіца Михайло Іванович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 17-09-2020 Організація виконавець Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу  Об’єктом дослідження в науково дослідній роботі виступає корпусна ізоляція тягових електричних машин локомотивів. Метою дослідження даної роботи є визначення станів якості корпусної ізоляції тягового електродвигуна НБ-406 за спостереженнями зворотної напруги на основі проведення класифікації заходів зносу ізоляції що діагностується, а також визначення оцінок напрацювання до моменту відновлення або заміни ізоляції на нову. Методи дослідження. При виконанні роботи було використано методи теорії ймовірностей, математичного моделювання, кластерного і дискримінантного аналізу. Наукова новизна. У дослідженні запропоновано метод прогнозування залишкового ресурсу корпусної ізоляції тягового електродвигуна НБ-406 локомотива з використанням вимірів зворотної роботи. Запропоновано показники для вирішення задачі класифікації станів корпусної ізоляції. Виділено класи станів корпусної ізоляції з урахуванням необхідності проведення її відновлення. Достовірність і обґрунтованість наукових положень, висновків і отриманих результатів базується на строго доведених і коректно використаних висновках математичного аналізу і математичного моделювання. Достовірність підтверджена також експериментальними дослідженнями якості корпусної ізоляції тягових електродвигунів із застосуванням розробленого раніше приладу для діагностування стану корпусної ізоляції ТЕД. Ключові слова: класифікація стану ізоляції, залишковий ресурс ізоляції, корпусна ізоляція, зворотна напруга, прогнозування стану корпусної ізоляції. Опис продукції Автори роботи Козік Юрій Григорович Лагута Василь Васильович Додано в НРАТ 2020-10-01 Закрити