Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U104406, 0120U002024 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка та впровадження технології та оснащення для відновлення співвісності та оптимальних геометричних параметрів корінних опор блоккартерів ДВЗ Назва етапу роботи Керівник роботи Маркович Сергій Іванович, Дата реєстрації 16-12-2020 Організація виконавець Центральноукраїнський національний технічний університет Опис етапу  Метою НДР є розробка та впровадження сучасної енергозберігаючої, ресурсозберігаючої інноваційної технології відновлення співвісності та оптимальних геометричних параметрів корінних опор автотракторних двигунів. Об’єкт дослідження - процес зміни експлуатаційних характеристик двигуна при зміні геометричних параметрів корінних опор блоккартера та технології та засоби їх відновлення. В процесі дослідження проведено аналіз проблеми по літературним джерелам, досліджено вплив порушення геометрії корінних опор блоку на роботу та параметри двигуна, зокрема на: тепловий стан нижніх вкладишів корінних підшипників, потужність механічних втрат двигуна, зміну питомої витрати палива, вібрацію двигуна і тиск масла в головній масляній магістралі, знос двигуна. Досліджено характер, напрямки та закономірності зміни геометричних розмірів та співвісності корінних опор. Проведено аналіз існуючих технологічних методів відновлення співвісності та геометричних розмірів корінних опор ДВЗ та літературний огляд проблеми. В результаті дослідження встановлено: - при зміні неспіввісності середніх корінних опор щодо крайніх, від значень прийнятих за базові, в межах від 0,02 мм до 0,06 мм температура нижніх вкладишів корінних підшипників підвищується: на 6,0 % - в 2 корінному підшипнику, на 7,8 % - в 3 корінному підшипнику, на 7,9 % - в 4 корінному підшипнику, потужність механічних втрат збільшується на 5,3 %, питома витрата палива збільшується на 1,2 %, вібрація двигуна підвищується на 28 %, концентрація основних елементів зносу двигуна в змащувальному маслі збільшується: заліза - на 2,1 %, мідь - на 1,1 %, алюмінію - на 1,8 %. Це вказує на необхідність відновлення геометрії корінних опор для запобігання катастрофічного зносу; - найбільша деформація корінних опор спостерігається у вертикальній площині і в площині, розташованій під кутом 45° до горизонту. Найменша деформація спостерігається в площині роз'єму блоку і кришок. Неспіввісність корінних опор блоків базової конструкції зм Опис продукції Автори роботи Дубовик Віктор Олександрович Жулай Олександр Юрійович Осін Руслан Анатолійович Руденко Тимофій Вікторович Ткаченко Микола Васильович Додано в НРАТ 2020-12-16 Закрити