Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0220U104773, 0118U004043 , Науково-дослідна робота Назва роботи Проблеми створення модифікацій літаків транспортної категорії з урахуванням їх конкурентоспроможності Назва етапу роботи Керівник роботи Рябков Віктор Іванович, Дата реєстрації 27-12-2020 Організація виконавець Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Опис етапу  При створенні модифікацій літаків транспортної категорії зі збільшеної вантажопідйомності є неминучий ріст їх мас. У звіті маса модифікації реалізована на стартову (наприкінці етапу проектування) і злітну (з якої модифікація сертифікується ). Створено моделі оцінки збільшення й стартової, й злітної мас. Встановлено, що зсув центру мас літака назад збільшує аеродинамічну якість горизонтального польоту літака. Зріст аеродинамічної якості проявляється сильніше при більших кутах атаки горизонтального польоту, тобто при більших польотних масах (у розглянутому прикладі це збільшення склало 2,30 – 3,06 %). Для збыльшення аеродинамічної якості крила Ан-140-200 у ньому змінено координати стикування прямокутного центроплана й трапецієподібної консолі ( ) з = 0,109 у Ан-140 до = 0,43, що забезпечило крилу модифікації Ан-140-200 зниження індуктивного опору при рівній величині під’ємної сили. Використання знов запронованих засобів та методики дозволяє істотно зменшити довжину розбігу та пробігу модифікованого літака і на цій основі потребну довжину ЗПС більш важкої модифікації літака Ан-140-200 ( = 24 т) зберегти на рівні його базового варіанта ( = 21 т) і таким чином забезпечити базування модифікації літака Ан-140-200 на аеродромах третього класу. Опис продукції Автори роботи Іванова Ольга Миколаївна Капітанова Людмила Валеріївна Цуканов Руслан Юрійович Додано в НРАТ 2020-12-26 Закрити