Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U100907, 0119U001141 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослідження динаміки та міцності механічних систем при дії розрахункових та експлуатаційних навантажень Назва етапу роботи Керівник роботи Урсуляк Людмила Вікторівна, Дата реєстрації 11-01-2021 Організація виконавець Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу Наведено методику визначення причини сходу неоднорідного вантажного поїзда, що складається їх 50 цистерн на реальній ділянці руху Литовських залізниць. Для цього використовувалися методи математичного моделювання та програмний обчислювальний комплекс, створений в ДНУЗТ. Рівень поздовжніх сил і динамічні показники вагонів оцінювалися з використанням математичних моделей поздовжніх коливань поїзда і просторових коливань вагонів, зокрема цистерн. Розглянуто також вплив вантажу, що перевозиться і характеристик нерівностей рейкових ниток на коефіцієнт запасу стійкості від вкочування колеса на рейку. В результаті проведених численних експериментів зроблено припущення щодо причини сходу поїзда. Представлені результати теоретичного вивчення впливу параметрів підвішування магістрального електровоза типу DС3 на величину його критичної швидкості. Рекомендується оптимальний діапазон значень жорсткості з'єднання букс і рами візка. Вперше побудована просторова кінцево-елементна модель візка дизель-поїзда нового покоління і проведено розрахунок на міцність при дії на неї нормативних навантажень. Побудована модель дозволила вибрати варіант модернізації дослідного зразка рами, який задовольняє умовам втомної міцності. Комплекс розрахунково-експериментальних робіт з оцінки напружено-деформованого стану рами візка дизель-поїзда ДПКр-2 при дії розрахункових і експлуатаційних навантажень дозволив створити конструкцію, яка задовольняє як експлуатаційним вимогам, так і вимогам міцності і довговічності. Розроблена конструкція рами візка дає можливість збільшити безпеку експлуатації і може бути використана в дизель-поїздах наступних поколінь. Досліджено вплив поздовжніх стискаючих та розтягуючих сил на динамічну навантаженість вантажного вагона. Отримані результати сприятимуть підвищенню стійкості вантажного рухомого складу й міцності залізничної колії. Опис продукції Автори роботи Колбун Віктор Вікторович Костриця Сергій Анатолійович Кузишин Андрій Ярославович Недужа Лариса Олександрівна Федоров Євген Федорович Швець Анжела Олександрівна Додано в НРАТ 2021-01-11 Закрити