Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U103334, 0119U001140 , Науково-дослідна робота Назва роботи Математичне моделювання взаємодії тимчасового кріплення з оточуючим масивом при будівництві залізничних тунелів Назва етапу роботи Керівник роботи Тютькін Олексій Леонідович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 18-02-2021 Організація виконавець Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Опис етапу  Проведено аналіз способів тимчасового кріплення тунельних виробок при будівництві залізничних тунелів новоавстрійським способом, зокрема арочне кріплення, анкерне та набризкбетонне. Проведено аналітичні розрахунки вказаних типів тимчасового кріплення залізничного тунелю та тимчасового комбінованого кріплення методом Метродіпротрансу. Встановлено, що умови міцності для кожного із кріплень виконуються, товщину набризкбетонного тимчасового кріплення для конкретного випадку можна приймати від 5 см, а запас міцності комбінованого кріплення складає 1,92 рази. Уточнено основи моделювання тимчасового кріплення залізничного тунелю, для чого наведені основи дискретизації на скінченні елементи плоскої деформації ґрунтів та детально відтворено алгоритм створення скінченно-елементної моделі залізничного тунелю на базі ПК ЛІРА та ПОК SCAD. Виконане математичне моделювання тимчасового кріплення при будівництві тунелю новоавстрійським способом, з’ясовано, що нормальні сили зменшуються від п’яти до замку в 2,35…5,35 разів залежно від стадії спорудження. Опис продукції Автори роботи Бєлікова Софія Іванівна Бондаренко Наталія Костянтинівна Дубінчик Ольга Іванівна Купрій Володимир Павлович Петренко Володимир Дмитрович Додано в НРАТ 2021-02-18 Закрити