Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U104391, 0120U102206 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розвиток модульного інтегрованого підходу до конфігурування та керування бортових систем електроприводу та електричного живлення автономних транспортних засобів Назва етапу роботи Керівник роботи Щур Ігор Зенонович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 17-03-2021 Організація виконавець Національний університет "Львівська політехніка" Опис етапу Проведено аналіз великої кількості найновіших світових досліджень щодо модульності джерел живлення, електронних систем для силового інтерфейсу модулів, а також останніх досліджень щодо побудови багатофазних відмовостійких електричних машин. У результаті цього аналізу зроблено висновок, що енергоефективні та високонадійні ЕАТЗ можна побудувати шляхом поєднання модульності бортових систем живлення з модульністю електричних машин та об’єднання цих підсистем спільними системами силових напівпровідникових перетворювачів різних конфігурацій з підвищеною кількістю ступенів свободи, завдяки чому можна реалізувати багатоцільове керування роботою ЕАТЗ. Розроблено методику структурного синтезу пасивної системи з метою швидкого отримання усіх можливих варіантів формування керуючих впливів, які забезпечують цілу низку вимог, що ставляться системою енергетичного менеджменту. Ефективність цього напрямку підтверджено проведеними симуляційними дослідженнями роботи систем пасивного керування ГСЗЕ різних конфігурацій. Розроблено алгоритми та програми, які одночасно здійснюють ефективне керування електромагнітним моментом і швидкістю БДПС, а також забезпечують вирівнювання зарядів АБ в модулях. Здійснено математичне моделювання методом скінченних елементів у двовимірній постановці магнітного поля різних варіантів шестифазної синхронної машини з постійними магнітами (СМПМ) з двомодульною трифазною обмоткою якоря та симетричними і несиметричними, зсунутими на різний кут, модулями. Розроблено алгоритм розрахунку явних магніто-механічних характеристик модульної СМПМ. Цей алгоритм призначений для розрахунку усталених значень режимних змінних та оптимізації розмірів, обмоткових даних багатофазних машин з дробовим відношенням кількості зубців якоря на полюс і фазу Z/p/n на етапах їх первинного проектування, а також моделювання динамічних процесів. Створено дослідний стенд, на якому проведено перші експериментальні дослідження макетного взірця шестифазної двомодульної СМПМ. Опис продукції Автори роботи Білецький Юрій Олегович Боровець Тарас Васильович Веретеннікова Наталія Вячеславівна Ковтун Вячеслав Олександрович Козій Володимир Богданович Копчак Богдан Любомирович Кушка Беата Густавівна Макарчук Олександр Володимирович Пайташ Юліан Андрійович Турковський Валентин Павлович Юрасик Михайло Романович Додано в НРАТ 2021-03-17 Закрити