Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0221U105087, 0114U001763 , Науково-дослідна робота Назва роботи Дослідження і розробка технічних умов і робочої документації на дослідні зразки та дослідну партію анкерного проміжного рейкового скріплення типу АПРС-3, залізобетонних попередньо-напружених шпал і технологічного оснащення Назва етапу роботи Керівник роботи Говоруха Володимир Васильович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 04-06-2021 Організація виконавець Інститут геотехнічної механіки ім. М. С. Полякова Національної академії наук України Опис етапу Досліджені процеси взаємодії скріплення, рейок та коліс ходової частини рухомого складу для визначення параметрів технічних засобів та усунення недоліків в діючих конструкціях рейкової колії для забезпечення економії капітальних витрат, подовження терміну їх використання, підвищення ресурсу роботи, зменшення експлуатаційних витрат, підвищення безпеки руху Виконана розробка нового пружного анкерного проміжного рейкового скріплення для рейкової колії, що забезпечують економію капітальних витрат, подовження терміну їх використання, підвищення ресурсу роботи, зменшення експлуатаційних витрат та підвищення безпеки руху. В результаті роботи підготовлені та узгоджені основні технічні вимоги для дослідної партії анкерного проміжного рейкового скріплення типу АПРС-3 та його складових частин, забезпечуючих підвищення технічних характеристик рейкового скріплення. Підготовлено техніко-економічне обґрунтування впровадження анкерного проміжного рейкового скріплення типу АПРС-3 та залізобетонних попередньо напружених шпал залізниць колії 1520 мм типу Ш-А3. Наукова новизна полягає в підвищенні міцності конструкції скріплення типуАПРС-3 для надійного забезпечення швидкостей руху пасажирських поїздів до 180 км/год. та вантажних поїздів до 100 км/год за рахунок технічних рішень підвищення технічного стану рейкового скріплення. За результатом виконання першого етапу календарного плану работи на основі науково-технічних розробок, переданих ТОВ «ТРАНСІНВЕСТ ХОЛДИНГ», відповідно договору розроблені два технічні завдання на створення нової колійної структури.  Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2021-06-04 Закрити