Реєстраційний номер
0222U003099,
0119U100170
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Адаптивне векторне керування з оптимізацією втрат потужності для електромеханічних систем електричних транспортних засобів з підвищеними динамічними та енергетичними характеристиками
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Пересада Сергій Михайлович, Доктор технічних наук
Дата реєстрації
18-02-2022
Організація виконавець
Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського"
Опис етапу
Розроблено методи векторного керування асинхронними і синхронними двигунами з постійними магнітами, які гарантують асимптотичне відпрацювання заданих траєкторій моменту з мінімізацією втрат активної потужності в електромеханічному перетворювачі, забезпечуючи адаптивну компенсацію негативного впливу змін або невизначеності параметрів двигунів на динамічні та енергетичні показники. Розроблено методи керування двигунами змінного струму в режимі ослаблення поля при швидкостях вище номінальної. Розроблено концепцію побудови уніфікованих електромеханічних систем електричних транспортних засобів з асинхронними та синхронними двигунами, які містять тяговий електропривод та комбіноване джерело живлення, обґрунтовано їх основні конфігурації. Розроблено алгоритми швидкодіючого керування силовими DC/DC перетворювачами накопичувачів енергії (акумуляторів, суперконденсаторів), які забезпечують ефективне керування потоками енергії між тяговим електроприводом і головним джерелом, а також накопичувачем енергії в рушійному та рекуперативному режимах. Розроблено методи і алгоритми взаємозв’язаного керування тяговим електроприводом та комбінованим джерелом живлення з метою оптимізації процесів енергообміну в тяговій електромеханічній системі. Виконано повномасштабні дослідження розроблених алгоритмів векторного керування тяговими електроприводами та комбінованими джерелами живлення методом математичного моделювання і експериментально на установках швидкого прототипного тестування. Розроблені структури векторного керування інтегровано в дослідні зразки тягового електроприводу та проведено цикл лабораторних випробувань на експериментальному стенді з двигуном потужністю 180 кВт, а також в умовах тестової експлуатації на електричному транспортному засобі.
Опис продукції
Автори роботи
Ковбаса Сергій Миколайович
Михальський Валерій Михайлович
Ніконенко Євген Олексійович
Печеник Микола Валентинович
Родькін Дмитро Ілліч
Толочко Ольга Іванівна
Додано/оновлено в НРАТ
2022-03-09
