Реєстраційний номер
0222U003256,
0117U002230
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Кінетика пластичного деформування конструкційних сплавів при складному навантажуванні, а також в умовах екстремально низьких температур
Назва етапу роботи
Керівник роботи
Стрижало Володимир Олександрович, Доктор технічних наук
Дата реєстрації
22-02-2022
Організація виконавець
Інститут проблем міцності імені Г. С. Писаренка Національної академії наук України
Опис етапу
Розроблено модель циклічної пластичності для моделювання кінетики напружено-деформованого стану за складного непропорційного асиметричного циклічного навантаження з контролем по напруженнях для описання ефекту ратчетингу матеріалів зі створенням аналітичних моделей для визначення швидкості ратчетингу на усталених ділянках кривих ратчетингу та підходів до конкретизації матеріальних функцій на основі обмеженої кількості простих базових експериментів. Виконані експериментальні дослідження ефекту ратчетингу трубних конструктивних елементів, що моделюють циклічні режими експлуатації трубопроводів та їх пластичне деформування.
Проведено експериментальне дослідження несучої здатності сильфонного компенсатора газопроводів для оцінки працездатності, довговічності та підтвердження його паспортних характеристик. Випробування проводилися при складному навантажені за дії сталого внутрішнього тиску до 5,4 МПа і циклічного навантаження осьовою силою до 120 кН.
Досліджено енергетику процесу стрибка деформації і показано, що переважна частина потенційної пружної енергії системи перетворюється в роботу деформації, яка переходить в основному в теплову енергію, при цьому частка енергії, що витрачається на деформування новоутвореної поверхні, і кінетичної енергії – мала.
Проведено мікроструктурні дослідження і механічні випробування металу трубопроводу з двох ділянок із зварними швами пошкодженої і непошкодженої частини труби установки риформінгу водовмісним середовищем високих параметрів. Встановлено, що воднева корозія металу фланця із сталі 20, проявом якої стало зневуглецювання, виникає у середовищі із вмістом водню за температури більше 280 С.
Обґрунтовано режими та розраховано параметри навантаження модельних зразків системи колесо-рейка для досліджень на контактну втому без обкочування. Проведено тестові випробовування на цих зразках з послідуючим їх мікроструктурними дослідженнями та вимірюванням електричного опору зразка-рейки на різних рівнях циклічного напрацювання.
Опис продукції
Автори роботи
Додано/оновлено в НРАТ
2022-03-09
