Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0222U005219, 0121U111921 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розроблення методів оцінювання довговічності бокових рам візків вантажних вагонів Назва етапу роботи Керівник роботи Долінська Ірина Ярославівна, Доктор технічних наук Дата реєстрації 25-12-2022 Організація виконавець Фізико-механічний інститут ім. Г. В. Карпенка Національної академії наук України Опис етапу Застосовуючи енергетичний підхід в роботі розроблено математичну модель (диференціальне рівняння з початковою і кінцевою умовами) кінетики і визначення періоду докритичного росту втомної тріщини у боковій рамі візка вантажного вагона. Модель закладено в основу методу прогнозування залишкової довговічності бокової рами візка за нерегулярного циклічно-змінного експлуатаційного навантаження із урахуванням перевантажень залізничних уповільнювачів на сортувальних гірках. На основі проведених розрахунків встановлено, що за 300 циклів переванта¬ження на сортувальних гірках за рік залишкова довговічність бокової рами вантажного вагона може зменшитися вдвічі порівняно із нормованим режимом без перевантажень. Математичну модель узагальнено на випадок урахування дії зсувних напружень. Проведений розрахунок показав незначний вплив зсувних нап¬ружень на кінетику поширення поверхневої втомної тріщини в боковій рамі візка вантажного вагона і, таким чином, на залишкову довговічність рами. Виявлено, що кінетика розвитку поверхневої тріщини суттєво залежить від її початкової геометрії, та знайдено для заданих умов навантаження форму півеліптичного контуру втомної тріщини із найбільшою швидкістю поширення у глибину стінки рами, а отже мінімальним періодом її докритичного росту.  Опис продукції Автори роботи Долінська Ірина Ярославівна Канюк Юрій Ігорович Додано в НРАТ 2022-12-25 Закрити