Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0223U000073, 0120U104695 , Науково-дослідна робота Назва роботи Наукові основи сучасних електромехатронних комплексів і систем електротранспорту Назва етапу роботи Керівник роботи Хворост Микола Васильович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 02-01-2023 Організація виконавець Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова Опис етапу  Об’єкт дослідження – сучасні електромехатронні комплекси і системи електротранспорту. Методи дослідження – теоретичні дослідження, метод математичного моделювання, аналіз, теорія надійності, методи оптимізації, лінійні методи розрахунку динаміки. У роботі: запропоновано впровадження нових технічних засобів діагностики міських електротягових мереж і рухомого складу та комплексних інформаційних технологій, що дає змогу досягнути прогнозованого зниження витрат на обслуговування і ремонт електротягових мереж міського електричного транспорту; представлено формування базової структури тягового електроприводу трамвайного вагону та розглянуті способи регулювання магнітного потоку тягових електродвигунів трамвайного вагону з покращеними енергетичними показниками та запропонована їхня реалізація; проведено дослідження роботи ресорного підвішування вагона метрополітену при проходженні шляху з синусоїдальною нерівністю; отримано рівняння руху електромобіля, відповідно розрахункової схеми, вирази для розрахунку характерних точок статичної механічної характеристики тягового електродвигуна, розроблено методику визначення номінальних значень потужності і кутової швидкості тягового електродвигуна; проаналізовано переваги та недоліки популярних методів теплової діагностики електричних двигунів. Розглянуто варіант застосування персептрона з одним прихованим шаром при синтезі штучного нейромережевого експерта для класифікації можливих неполадок на базі вхідних і вихідних ознак ненормованої теплової реакції електродвигуна при конкретній поломці; визначено, що забезпечення працездатності рухомого складу в період близького до використання повного технічного ресурсу необхідно вирішувати за чотирма варіантами, які передбачають прийняття рішень з оновлення рухомого складу, проведення ремонту з продовженням терміну експлуатації, модернізації або утилізації; розглянуто підвищення рівня керованості транспортних засобів за допомогою мехатронних систем. Опис продукції Автори роботи Єсаулов Сергій Михайлович Бабічева Ольга Федорівна Васенко Владислав Олександрович Воронов Роман Володимирович Герасименко Віталій Анатолійович Далека Василь Хомич Доманський Валерій Тимофійович Донець Олександр Вадимович Закурдай Світлана Олександрівна Коваленко Андрій Віталійович Колотіло Віталій Іванович Кульбашна Надія Іванівна Лукашова Наталя Павлівна Петренко Олександр Миколайович Скуріхін Владислав Ігорович Хворост Микола Васильович Шавкун Вячеслав Михайлович Додано в НРАТ 2023-01-02 Закрити