Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0223U004910, 0123U100812 , Науково-дослідна робота

Назва роботи

Теоретичні та практичні аспекти ресурсозбереження в промисловості і на транспорті

Назва етапу роботи

Керівник роботи

Хворост Микола Васильович, Доктор технічних наук

Дата реєстрації

08-12-2023

Організація виконавець

Харківський національний університет міського господарства імені О. М. Бекетова

Опис етапу

Мета роботи – дослідження режимів та процесів ресурсоспоживання, розробка методів та обґрунтування резервів ресурсозбереження. Об’єкт дослідження – сучасні електромеханічні комплекси і системи промисловості і електротранспорту. Методи дослідження – теоретичні дослідження, матричний метод, методи математичного моделювання, метод теплових схем заміщення, аналіз, теорія надійності, методи оптимізації. У роботі: запропоновано матричний метод розрахунку струмів короткого замикання, який дозволяє автоматизувати їхній розрахунок в схемах будь якої складності; застосовано модель визначення сили електрорухомого складу, що розвивається під час руху, та витрат енергії; для розрахунків витрат енергії і сили тяги введено функцію для режимів роботи приводу; запропоновано метод для аналізу теплового стану асинхронного тягового двигуна на підставі теплових схем заміщення; представлено варіант реалізації автоматичного налаштування уставок ПІД-регулятора, що використовується в системі автоматизації охолодження електромеханічного об’єкта з динамічними властивостями, що змінюються; доведено, що ефективне використання ресурсів за сучасних економічних умов може бути досягнуто за рахунок розробки й практичної реалізації відповідних проєктів ресурсозбереження та науково-методичних і техніко-технологічних засобів їх оптимізації; розглянуто завдання оптимізації експлуатаційних і конструктивних параметрів трамвая і верхньої будови колії з урахуванням їх взаємодії в зоні стикової нерівності; з урахуванням недоліків існуючої системи управління ліфтом запропоновано доповнити конструкцію одношвидкісного ліфта перетворювачем напруги, що забезпечує плавне уповільнення руху кабіни та її точність зупинки завдяки динамічному гальмуванні.

Опис продукції

Автори роботи

Єсаулов Сергій Михайлович
Бабічева Ольга Федорівна
Воронов Роман Володимирович
Далека Василь Хомич
Доманський Валерій Тимофійович
Донець Олександр Вадимович
Закурдай Світлана Олександрівна
Коваленко Андрій Віталійович
Колотіло Віталій Іванович
Кузнєцов Анатолій Іванович
Кульбашна Надія Іванівна
Лукашова Наталя Павлівна
Петренко Олександр Миколайович
Скуріхін Владислав Ігорович
Хворост Микола Васильович
Шавкун Вячеслав Михайлович

Додано в НРАТ

2023-12-08