Реєстраційний номер
0224U000059,
(0119U000431)
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Визначення технічного стану локомотивного компресора в умовах експлуатації
Назва етапу роботи
Визначення технічного стану локомотивного компресора в умовах експлуатації
Керівник роботи
Капіца Михайло Іванович, Доктор технічних наук
Дата реєстрації
01-01-2024
Організація виконавець
Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Опис роботи
Розробка методів, технологій та засобів випробувань локомотивних компресорів з метою підвищення їх надійності та зменшення витрат енергоресурсів для проведення випробувань
Опис етапу
Звіт про НДР: 48 с., з трьох розділів, 21 рис., 3 табл., 5 джерел.
Об’єктом дослідження в науково-дослідній роботі виступає локомотивний поршневий компресор.
Мета роботи: визначення технічного стану локомотивного компресора в умовах експлуатації без зняття безпосередньо на локомотиві так і зі зняттям в умовах локомотивного депо чи заводу.
Поставлена мета досягається за рахунок удосконалення існуючих методів та засобів перевірки, випробувань та діагностування циклічних поршневих машин об’ємного типу.
Основними методами при виконанні досліджень є методи математичного моделювання роботи поршневого компресора на ЕОМ за допомогою відповідних програмних комплексів таких як Mathcad та порівняння результатів з експериментальними показниками.
Наукова новизна отриманих результатів полягає в удосконаленні нового методу виявлення несправностей шатунно-поршневої групи та клапанних коробок поршневого компресора. Головна ідея методу полягає в наступному: за результатами вимірів з датчиків масової витрати повітря, які встановлюються перед входом повітря в циліндри та на виході з циліндрів, можна робити висновок про справну роботу компресора, так як деякі несправності викликають зміну температуру робочого тіла компресора, що в свою чергу впливає на масову продуктивність компресора. Також пропонується технічне діагностування шатунно-поршневої групи компресора за показником кількості виконаних циклів до заданого тиску.
Практичне значення. Застосування розробленого програмно-апаратного комплексу дає можливість:
– автоматизувати процес технічного діагностування та післяремонтних випробувань локомотивних поршневих компресорів;
– скоротити час на випробування;
– скоротити витрати енергетичних та трудових ресурсів на діагностування та перевірку справності компресора;
– виконувати діагностування компресора без зняття його з локомотива.
Економічний ефект від впровадження результатів НДР забезпечується за рахунок скорочення часу діагностування без зняття його з локомотива.
Опис продукції
Автори роботи
Десяк Андрій Євгенійович
Капіца Михайло Іванович
Кислий Дмитро Миколайович
Додано/оновлено в НРАТ
2024-01-01
