Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0225U000233, (0120U100694) , Науково-дослідна робота Назва роботи Стабілізація електромагнітного моменту електричних машин конструкційними засобами та системами живлення Назва етапу роботи Стабілізація електромагнітного моменту електричних машин конструкційними засобами та системами живлення Керівник роботи Куцик Андрій Степанович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 07-01-2025 Організація виконавець Національний університет "Львівська політехніка" Опис роботи Розроблення методів та технічних засобів для стабілізації електромагнітного моменту електричних машин Опис етапу Проведено теоретичний аналіз процесу формування гармонічного складу струму живлення, намагнічувальних сил, електромагнітного моменту електричних машин змінного струму, зокрема асинхронних та синхронних з електронною комутацією обмоток. Показано, що взаємодія часових гармонік живлення та просторових гармонік обмоткових функцій призводить до появи вищих гармонік в струмах живлення та електромагнітному моменті електричної машини. На основі проведеного теоретичного аналізу обґрунтовано параметри та схеми живлення обмоток багатообмоткових асинхронних машин для компенсації вищих гармонік та покращення електромагнітного моменту машини. З застосуванням авторського методу середніх напруг на кроці чисельного інтегрування розроблено математичні моделі для досліджень електромагнітних та електромеханічних процесів в електронно-комутованих електричних машинах змінного струму. Оцінено ефективність розроблених моделей шляхом порівняння з відомими моделями та результатами експерименту. З застосуванням розроблених математичних моделей проаналізовано гармонічний склад струмів живлення та електромагнітного моменту в електронно-комутованих електричних машинах змінного струму в різних режимах роботи. Показано, що застосування багатообмоткового асинхронного двигуна з відповідними схемами живлення обмоток дає змогу суттєво знизити пульсації електромагнітного моменту (в 6 разів для двообмоткового та в 60 разів для чотирьохобмоткового) та струму живлення (в 1,5 рази для двообмоткового та в 2 рази для чотирьохобмоткового) у випадку застосування класичного шеститактного інвертора напруги. Це робить такий тип інвертора придатним до застосування в схемах частотно-регульованого електроприводу як альтернативи використанню широтно-імпульсної модуляції, яка негативно впливає на стан асинхронного двигуна. Опис продукції Автори роботи Ліщук Андрій Сергійович Семенюк Микола Борисович Додано в НРАТ 2025-01-07 Закрити