Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0225U002515, (0122U000514) , Науково-дослідна робота Назва роботи Поліпшення екологічних показників та паливної економічності двигунів транспортних засобів удосконаленням систем та використанням альтернативних палив Назва етапу роботи Експериментальні і розрахункові дослідження екологічних показників та паливної економічності транспортних двигунів з різними системами живлення і регулювання за роботи на традиційних і альтернативних паливах. Керівник роботи Добровольський Олександр Сергійович, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 17-03-2025 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис роботи Поліпшення паливної економічності і екологічних показників двигунів дорожніх транспортних засобів Опис етапу  Об’єкт дослідження – системи двигунів, що забезпечують поліпшення екологічних, енергетичних показників та показників паливної економічності та методи раціонального використання традиційних та альтернативних палив та утилізації теплоти. Мета роботи – аналіз напрямів поліпшення паливної економічності та екологічних показників транспортних двигунів різного призначення удосконаленням схем систем живлення, регулювання за роботи на традиційних і альтернативних паливах. Методи дослідження – розрахунково-теоретичні і експериментальні. Предмет дослідження – енергетичні, екологічні показники та показники паливної економічності двигунів і транспортних засобів при удосконаленні систем двигунів та застосуванні методів раціонального використання моторних палив. Викладачами та співробітниками кафедри «Двигуни і теплотехніка» в межах їх робочого дня в 2024 році виконано науково-дослідницьку роботу на тему «Поліпшення екологічних показників та паливної економічності двигунів транспортних засобів удосконаленням систем та використанням альтернативних палив» етап 3 «Експериментальні і розрахункові дослідження екологічних показників та паливної економічності транспортних двигунів з різними системами живлення і регулювання за роботи на традиційних і альтернативних паливах». В першому розділі наведені результати розрахункових досліджень впливу методу підвищення енергетичних показників добавкою закису азоту на показники робочого циклу двигуна з іскровим запалюванням в режимах повних навантажень. Другий розділ присвячено уточненню математичної моделі для визначення витрати палива та викидів забруднюючих речовин автомобілем під час руху в їздовому циклі з урахуванням процесів прогріву двигуна та каталітичного нейтралізатора.В третьому розділі узагальнено знання щодо принципів і методів створення мікропроцесорних систем управління дизельних енергетичних установок. В четвертому розділі Проведений аналіз підтверджує, що частина теплоти в ДВЗ використовується не ефективно і розсіюється Опис продукції Автори роботи Сирота Олександр Вадимович Додано в НРАТ 2025-03-17 Закрити