Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0225U003575, (0123U104751) , Науково-дослідна робота Назва роботи Провести дослідження та розробити рекомендації з визначення динамічного впливу великовагового транспортного засобу на дорожній одяг автомобільних доріг та мостових переходів в залежності від його стану та швидкості руху Назва етапу роботи Провести дослідження та розробити рекомендації з визначення динамічного впливу великовагового транспортного засобу на дорожній одяг автомобільних доріг та мостових переходів в залежності від його стану та швидкості руху Керівник роботи Бубела Андрій Володимирович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 16-07-2025 Організація виконавець Національний транспортний університет Опис роботи Розроблення рекомендацій, що спрямовані на підвищення довговічності транспортних споруд, уточнення прогнозу технічного стану мостів та доріг, його покращення та зменшення динамічного впливу великовагового транспортного засобу на дорожній покрив шляхом обмеження швидкості та/або проведення ремонтних робіт. Опис етапу Об’єкт дослідження – динамічна навантага, що діє між автомобільним колесом та дефектом дорожнього покриву. Мета роботи – розроблення рекомендацій, що застосовні для визначення динамічного впливу великовагового транспортного засобу на дорожній одяг автомобільних доріг і мостів та спрямовані на розроблення науково-обґрунтованих пропозицій щодо підвищення довговічності транспортних споруд шляхом зменшення динамічного впливу на дорожній одяг, залежно від його міри ураження деформаціями і руйнуваннями, а також швидкості руху великовагового транспортного засобу. Методи дослідження – аналітичний метод; методи математичного моделювання; експертний метод; експериментальний метод; розрахунковий метод. Впровадження – під час планування ремонтів та експлуатаційного утримання автомобільних доріг та мостів фахівцями організацій незалежно від форм власності та можуть застосовуватись інженерами-проєктувальниками, фахівцями з технічного обслуговування і моніторингу стану транспортних споруд, а також експертами у сфері дорожнього будування та інфраструктури. Рух автотранспортного засобу по дорозі з якісним покривом є найбільш раціональним. Проте в реальних умовах дорожній покрив з часом руйнується. Рух автомобіля дорогою з дефектами покриву супроводжується динамічними навантагами, що діють в контакті між його еластичними шинами та дорогою, які передаються на систему рульового керування та підвіску автомобіля. Зазначене призводить як до погіршення експлуатаційних показників автомобіля та зменшення його ресурсу роботи, так і до руйнування дорожніх конструкцій, зокрема мостів. Тому всі дослідження спрямованні на зменшення динамічних навантаг, що діють між автомобільним колесом та дорогою є актуальними. Опис продукції Автори роботи Іванушко Олександр Миколайович Бубела Андрій Володимирович Козарчук Ігор Анатолійович Разбойніков Олександр Олександрович Славінська Олена Сергіївна Чечуга Олександр Сергійович Додано в НРАТ 2025-07-16 Закрити