Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0225U003669, (0114U000354) , Науково-дослідна робота Назва роботи Благоустрій автомобільних доріг і вулично-шляхової мережі Назва етапу роботи Благоустрій автомобільних доріг і вулично-шляхової мережі Керівник роботи Литвиненко Тетяна Петрівна, Доктор технічних наук Дата реєстрації 30-07-2025 Організація виконавець Національний університет "Полтавська політехніка імені Юрія Кондратюка" Опис роботи Удосконалення принципів та розроблення методів і засобів благоустрою автомобільних доріг і вулично-шляхової мережі Опис етапу Виконано історичний огляд розвитку дорожнього благоустрою; досліджено існуючий стан благоустрою автомобільних доріг та вулиць в Україні та за кордоном; представлено в комплексному вигляді класифікації елементів благоустрою автомобільних доріг; структуровано елементи благоустрою автомобільних доріг і вулиць за рівнями ієрархії; розроблено модель просторового коридору автомобільної дороги і вулиці, який поділено на підкоридори та запропоновано формули для визначення його параметрів; запропоновано новий принцип розміщення елементів благоустрою автомобільних доріг – моделювання просторового коридору, що базується на комплексному і чотиривимірному підході та дозволяє обрати оптимальне місце розташування кожного елемента благоустрою автомобільних доріг і вулиць з перевіркою впливу дорожнього середовища на водія і пасажирів у русі; наведено приклади комп’ютерного моделювання розміщення елементів благоустрою вздовж автодороги та вулиці, керуючись запропонованою методикою. Обґрунтовано доцільність включення велоінфраструктури у вулично-шляхову мережу населених пунктів. На основі дослідження закордонного досвіду визначено основні принципи формування архітектурно-планувальних рішень при проектуванні велосипедної інфраструктури і охарактеризовано основні прийоми організації велосипедного руху. Розроблено методику організації велоінфраструктури, яка включає рекомендації щодо розрахунку кількості наскрізних велосипедних магістралей, необхідних на даному етапі розвитку населеного пункту. Уточнено мінімально допустимі значення ширини велосипедної смуги руху і ширини розділової смуги між тротуаром і велодоріжкою, запропоновано метод визначення оптимальної товщини шарів покриття велосипедних шляхів, підготовлено доповнення типових поперечних профілів вулиць і доріг населених пунктів велосипедними доріжками і смугами руху. Визначено принципи та характеристики облаштування вулично-дорожнього середовища для маломобільних груп населення, запропоновано методику розрахунку параметрів. Опис продукції Автори роботи Ільченко Володимир Васильович Гасенко Ліна Володимирівна Міщенко Роман Анатолійович Ткаченко Ірина Володимирівна Додано в НРАТ 2025-07-30 Закрити