Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U000608, (0123U100600) , Науково-дослідна робота Назва роботи Удосконалення методів досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів та їх взаємодії з колією Назва етапу роботи Дослідження щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів в умовах експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях. Керівник роботи Мокрій Тетяна Федорівна, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 13-01-2026 Організація виконавець Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України Опис роботи Удосконалення методів теоретичних досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів, їх безпеки руху та процесів динамічної взаємодії з колією при різних параметрах контактної пари «колесо – рейка», розробка на підставі отриманих результатів рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів, призначених для експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях, а також раціональних параметрів рейкової колії на дільниці їх автоматизованого переходу з однієї колії на другу. Опис етапу Об'єкти досліджень – залізничний рухомий склад, контактна пара «колесо – рейка». Ціль роботи на третьому етапі НДР – дослідження щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів в умовах експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях. Методи дослідження – методи математичного і комп’ютерного моделювання коливань складних механічних систем. При виконанні третього етапу НДР отримано наступні результати: – проведено оцінку можливості використання профілів ободів коліс ІТМ-73ЕР і ІТМ-73ЕС як єдиного профілю для пасажирських і вантажних вагонів з перспективними візками в умовах експлуатації на українських і європейських залізницях; – проведено аналіз впливу стану утримання колії на динамічні показники залізничних вагонів, призначених для спільної експлуатації на українських і європейських залізницях; – визначено раціональну форму профілю ободу коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією пасажирських та вантажних вагонів в умовах експлуатації на українських і європейських залізницях. Результати роботи, що отримані на цьому етапі, будуть використані в подальшому для виконання розрахунків щодо вибору раціональних параметрів рейкової колії при автоматизованому переході потягів з однієї колії на другу. Опис продукції Автори роботи Ковтун Олена Миколаївна Мокрій Тетяна Федорівна Лапіна Людмила Григорівна Пасічник Сергій Сергійович Малий Віктор Володимирович Додано в НРАТ 2026-01-13 Закрити