Реєстраційний номер
0226U000608,
(0123U100600)
, Науково-дослідна робота
Назва роботи
Удосконалення методів досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів та їх взаємодії з колією
Назва етапу роботи
Дослідження щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів в умовах експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях.
Керівник роботи
Мокрій Тетяна Федорівна, Кандидат технічних наук
Дата реєстрації
13-01-2026
Організація виконавець
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України
Опис роботи
Удосконалення методів теоретичних досліджень коливань швидкісних перспективних рейкових засобів, їх безпеки руху та процесів динамічної взаємодії з колією при різних параметрах контактної пари «колесо – рейка», розробка на підставі отриманих результатів рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів, призначених для експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях, а також раціональних параметрів рейкової колії на дільниці їх автоматизованого переходу з однієї колії на другу.
Опис етапу
Об'єкти досліджень – залізничний рухомий склад, контактна пара «колесо – рейка». Ціль роботи на третьому етапі НДР – дослідження щодо вибору раціональних параметрів коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією залізничних потягів в умовах експлуатації на вітчизняних і європейських залізницях. Методи дослідження – методи математичного і комп’ютерного моделювання коливань складних механічних систем. При виконанні третього етапу НДР отримано наступні результати: – проведено оцінку можливості використання профілів ободів коліс ІТМ-73ЕР і ІТМ-73ЕС як єдиного профілю для пасажирських і вантажних вагонів з перспективними візками в умовах експлуатації на українських і європейських залізницях; – проведено аналіз впливу стану утримання колії на динамічні показники залізничних вагонів, призначених для спільної експлуатації на українських і європейських залізницях; – визначено раціональну форму профілю ободу коліс для забезпечення нормативних показників динаміки та взаємодії з колією пасажирських та вантажних вагонів в умовах експлуатації на українських і європейських залізницях. Результати роботи, що отримані на цьому етапі, будуть використані в подальшому для виконання розрахунків щодо вибору раціональних параметрів рейкової колії при автоматизованому переході потягів з однієї колії на другу.
Опис продукції
Автори роботи
Ковтун Олена Миколаївна
Мокрій Тетяна Федорівна
Лапіна Людмила Григорівна
Пасічник Сергій Сергійович
Малий Віктор Володимирович
Додано/оновлено в НРАТ
2026-01-13
