Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U001010, (0125U001619) , Науково-дослідна робота Назва роботи Енергетичний менеджмент у plug-in гібридних тягових системах рейкового рухомого складу, обладнаного багатодвигунним тяговим електроприводом Назва етапу роботи Обґрунтування та розробка стратегій керування енергетичними потоками у plug-in гібридних енергетичних установках рейкового рухомого складу Керівник роботи Буряковський Сергій Геннадійович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 20-01-2026 Організація виконавець Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" Опис роботи Мета роботи полягає у розробці методики визначення параметрів і показників plug-in тягових систем з урахуванням стратегій керування енергетичними потоками у plug-in гібридній енергетичній установці та у багатодвигунному тяговому електроприводі Опис етапу У роботі досліджено plug-in гібридні тягові системи, особливістю яких є бортовий накопичувач енергії, який заряджається від стаціонарного джерела енергії. Використання таких тягових систем дозволяє зменшити витрати на паливно-енергетичні ресурси та знизити шкідливі викиди в навколишнє середовище. Це досягається як внаслідок того, що енергія від стаціонарного джерела має нижчу вартість кіловат-години, так і за рахунок акумулювання енергії при електродинамічному гальмуванні та її використанні для живлення тягового електроприводу та допоміжних систем. Такий підхід забезпечує підвищення загальної енергоефективності рухомого складу в різних режимах експлуатації. Розглянуто способи створення і застосування plug-in гібридних тягових систем для електричного та автономного рухомого складу різного призначення. Обґрунтовано визначення параметрів plug-in накопичувачів енергії та вибір типів комірок для них з урахуванням вимог до енергоємності, потужності, масогабаритних показників та умов експлуатації. Отримані результати можуть бути використані при проєктуванні та модернізації перспективного тягового рухомого складу. Розглянуто та проаналізовано стратегії енергетичного менеджменту в гібридних тягових системах рейкового рухомого складу. Для визначення джерела, від якого необхідно здійснювати живлення тягової системи, запропоновано використання поняття «еквівалентна питома витрата пального». Отримані у роботі результати можуть бути використані при оновленні рухомого складу магістральних та промислових залізниць. Це забезпечить підвищення їх тягово-енергетичних показників, зменшення споживання паливно-енергетичних ресурсів та знизить шкідливий вплив на навколишнє середовище за рахунок раціонального вибору джерел енергії та режимів їх використання. Опис продукції Автори роботи Любарський Борис Григорович Маслій Артем Сергійович Мешков Денис Вікторович Рябов Євген Сергійович Овер’янова Лілія Вікторівна Кондратьєва Лілія Юріївна Геврасьов Валентин Анатолійович Антоненко Роман Миколайович Подоляк Андрій Сергійович Додано в НРАТ 2026-01-20 Закрити