Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U002241, (0124U001036) , Науково-дослідна робота Назва роботи Теоретичне та практичне обґрунтування створення високошвидкісних магістралей в Україні за європейським стандартом Назва етапу роботи Теоретичне та практичне обґрунтування створення високошвидкісних магістралей в Україні за європейським стандартом Керівник роботи Курган Микола Борисович, Доктор технічних наук Дата реєстрації 12-02-2026 Організація виконавець Український державний університет науки і технологій Опис роботи Команда Офісу Президента та Уряду розробила план економічного відновлення України. План побудований на дев’яти ключових принципах, один з яких включає налагодження логістичних маршрутів в напрямку Європейського Союзу. Однією із основних задач, що стоїть перед Україною в повоєнний період, є виведення на новий рівень економічної взаємодії з Європейським Союзом шляхом впровадження європейської колії на території України. Дослідження в науково-дослідній роботі базуються на використанні прогресивних інноваційних технологій при впровадженні швидкісного руху поїздів на мережі залізниць України за європейським стандартом. Одержані результати дозволять підвести наукове підґрунтя під створення та подальший розвиток сучасної національної системи швидкісних пасажирських перевезень. Розроблені методики будуть використані для теоретичного обґрунтування допустимих швидкостей руху поїздів з одночасним забезпеченням критеріїв міцності, стійкості й надійності елементів залізничної колії та рухомого складу, впровадження сучасних технологій реконструкції існуючих залізниць для впровадження швидкісного руху поїздів. Напрацьовані у ході виконання проекту результати будуть використані для підготовки доктора філософії і чотирьох магістрів, 5-ти наукових статей у вітчизняних та міжнародних журналах, а також в 6-ти тезах на міжнародних конференціях. Опис етапу Проведено системний аналіз розвитку високошвидкісної залізничної мережі в Європі, визначені основні проблеми інтеграції залізничного транспорту України та оцінено поточний технічний стан мережі з урахуванням наслідків військових дій. Розглянуто пріоритетні проєкти будівництва нової та реконструкції існуючої колії під стандарт 1435 мм. Запропонована методологія передбачає поєднання точкової адаптацію існуючого плану колій (збільшення підвищення зовнішньої рейки, радіусів кривих, подовження перехідних кривих) з будівництвом високошвидкісних залізниць, що дозволяє досягти швидкостей 200-250 км/год при мінімальних інвестиціях Опис продукції Автори роботи Курган Микола Борисович Лужицький Олег Федорович Лапшева Наталя Миколаївна Байдак Сергій Юрійович Іванов Родіон Вікторович Курган Дмитро Миколайович Хмелевська Неля Петрівна Додано в НРАТ 2026-02-12 Закрити