Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0226U002396, (0123U101280) , Науково-дослідна робота Назва роботи Зменшення аварійності рухомого складу залізниць створенням нових систем оцінки їх технічного стану Назва етапу роботи Зменшення аварійності рухомого складу залізниць створенням нових систем оцінки їх технічного стану Керівник роботи Мірошникова Марія Володимирівна, Кандидат технічних наук Дата реєстрації 24-02-2026 Організація виконавець Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля Опис роботи Удосконалення систем та засобів оціночного контролю технічного стану рухомого складу залізниць для покращення його безаварійного функціонування, в тому числі і з урахуванням ускладнених (укладення пов’язані з бойовими діями на території України, необхідність використання понад призначений термін служби, існуючі фізичні (з урахуванням воєнного стану) обмеження щодо виконання ремонтів і технічних обслуговувань, та інші) умов експлуатації. Опис етапу Об’єкт дослідження – процеси виникнення, розвитку та накопичення технічних несправностей вузлів і конструкцій рухомого складу залізниць, що безпосередньо впливають на показники безпеки та якості руху. Предметом дослідження є методи, алгоритми та системи автоматизованої оцінки і прогнозування технічного стану вузлів рухомого складу. Мета роботи – розробка науково-методичних засад та практичних інструментальних рішень для створення інтелектуальних систем моніторингу, які забезпечують раннє виявлення дефектів та прогнозування залишкового ресурсу критичних вузлів рухомого складу для зниження рівня аварійності. У роботі використано: комплексний підхід; скінченно-елементний аналіз для моделювання напружено-деформованого стану конструкцій; методи спектрального та вейвлет-аналізу для обробки діагностичних сигналів; теорія ймовірностей та математична статистика для прогнозування ресурсу; методи машинного навчання для класифікації дефектів; натурні експериментальні дослідження з використанням тензометрії та вібродіагностики. Розроблено концептуальну модель інтелектуального моніторингу вузлів рухомого складу на основі аналізу динамічних спектрів вібрації та теплового контролю. Удосконалено математичні моделі деградаційних процесів металоконструкцій (зокрема рам візків та коліс) при циклічних навантаженнях. Запропоновано новий алгоритм ідентифікації прихованих дефектів литих деталей за енергетичними показниками відгуку та параметрами акустичної емісії. Обґрунтовано інтегральний показник надійності для багатокритеріального оцінювання безпеки руху в реальному часі. Створено мобільну систему визначення показників безпеки та технічного стану рухомого складу в умовах експлуатації, що включає апаратну частину та спеціалізоване програмне забезпечення. Розроблено методику розрахунку довговічності базових конструкцій, яка дозволяє перейти від регламентного обслуговування до ремонту за фактичним станом. Опис продукції Автори роботи Литвиненко Андрій Сергійович Медведєв Євген Павлович Прокопенко Павло Миколайович Сова Сергій Сергійович Туровець Дмитро Андрійович Козинка Олександр Сергійович Безлуцький Владислав Олександрович Фомін Олексій Вікторович Лісничний Віталій Сергійович Додано в НРАТ 2026-02-24 Закрити