Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0299U004082, 0196U021043 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка теорiє робочого процесу i силового механiзму перспективного ДВЗ Назва етапу роботи Керівник роботи Дзецина О.П., Дата реєстрації 19-09-2001 Організація виконавець Схiдноукраїнський державний унiверситет Опис етапу Об'їктом дослiдження ї двигуни внутрiшнього згоряння з дiаметром цилиндрiв 40-180 мм транспортного i спецiального призначення. Цiль роботи - зниження витрат палива i токсичностi газiв, що вiдпрацювали, забезпечення багатопаливности, пiдвищення потужностi i частоти обертання вала, зниження механiчних утрат на тертя. У результатi теоретичних i розрахунково- експериментальних дослiджень розробленi високоефективнi камери згоряння i силовий прямолiнiйно направляючий механiзм, показана можливiсть пiдвищення технiко-економiчних показникiв двигунiв: застосуванням камери згоряння з турбулизаторами зменшени витрати палива дизелями з дiаметром цилiндра 70-140 мм до рiвня 205 г/(кВтгод) (на 5-6%), знижена токсичность газiв, що вiдпрацювали, на 25-30%; застосуванням предкамери зi змiнюваною геометрiїю сполучного каналу в дизелях iз дiаметром цилiндра 120-180 мм знизижена токсичнiсть газiв, що вiдпрацювали, до рiвня вимог "Ївро-3" при питомiй витратi палива не бiльш 225 г/(кВтгод), забезпечити можливiсть викор истання в дизелях будь-яких низькоцетанових палив, форсувати дизелi по наддуву до середнього ефективного тиску 2,2 МПа; застосуванням прямолiнiйно направляючого силового механiзму знизити механiчнi втрати на тертя в двигунах iз дiаметром цилiндра 40-80 мм на 10-12% i пiдвищити частоту обертання вала до 10000 хвил-1. Технiчнi рiшення по камерах згоряння i силовому механiзму запатентованi в Держпатентi Украєни. Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити