Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0302U001207, 0100U000420 , Науково-дослідна робота Назва роботи Оптимізація існуючих і перспективних схем компонування візків рейкових екіпажів шляхом регулювання автоколивальних і хаотичних процесів. Назва етапу роботи Математична модель двовісного візка Керівник роботи Лобас Леонід Григорович, Дата реєстрації 06-02-2002 Організація виконавець Київський університет економіки і технологій транспорту Опис етапу Проведено аналіз і класифіковано існуючі методи дослідження автоколивальних і хаотичних режимів руху динамічних систем з точки зору їхніх можливих застосувань до колісних пар і вагонних візків. Уточнено нелінійну математичну модель колісної пари членами, які раніше не враховувались. На основі функції Ляпунова у вигляді квадратичної форми знайдено аналітичний вираз критичної швидкості руху, перевищення якої веде або до м'якої втрати стійкості руху, або до жорсткої. Запропоновано наближений аналітичний метод побудови періодичних режимів руху колісної пари, нелінійні члени в рівнях якої породжено криволінійністю профілю колеса. Розроблено математичні моделі і програмні бази для комп'ютерного моделювання прямолінійного і кругового рухів двовісного візка з урахуванням сухого тертя в п'яти опори з вагоном. Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити