Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0304U004278, 0101U001602 , Науково-дослідна робота Назва роботи Розробка математичної моделі конструкції і проведення випробувань принципово нової автономної пневматичної підвіски автомобіля з динамічним гасителем коливань Назва етапу роботи Розробка математичних моделей, конструкції та визначення найважливіших характеристик нової пневматичної підвіски автомобіля Керівник роботи Пилипенко О. В., Дата реєстрації 29-04-2004 Організація виконавець Iнститут технiчної механiки НАН України i НКА України Опис етапу Об'єкт дослідження: принципово нова автономна пневматична підвіска автомобіля. Ціль дослідження: розробка конструкції автономної пневматичної підвіски з динамічним гасителем коливань (ДГК) та гідравлічною компенсацією зміни навантаження для передньоприводних автомобілів, розробка математичних моделей для визначення динамічних характеристик підвісок, експериментальне визначення основних статичних і динамічних характеристик підвісок, аналіз впливу конструктивних і режимних параметрів підвісок на динаміку системи автомобіль-підвіска і вибір раціональних параметрів конструкції пневматичних підвісок автомобіля, проведення ходових випробувань серійного автомобіля з розробленими підвісками. Метод дослідження: теоретичний і експериментальний. Устаткування: розроблений ІТМ НАНУ і НКАУ стенд для динамічних випробувань віброзахисних систем СДВ-6. Автоматизований комплекс збору й обробки результатів випробувань на базі ПК. Теоретичні і практичні результати: для автомобіля ВАЗ 21099 розроблено конструкції задньої іпередньої автономних пневматичних підвісок з ДГК та гідравлічною компенсацією зміни навантаження. Виготовлено експериментальні зразки підвісок. Розроблено нелінійну і лінійну математичні моделі динаміки вертикальних коливань автомобіля з підвісками зазначених конструкцій, що дозволяють проводити розрахунки статичних і динамічних характеристик останніх у залежності від їх конструктивних та режимних параметрів. Визначено раціональні значення параметрів підвісок. Розроблені конструкції підвісок забезпечують, при істотному підвищенні плавності руху і керованості автомобіля, високі показники зчеплення коліс з дорогою і, тим самим, безпеку руху автомобіля. Опис продукції Автори роботи Додано в НРАТ 2020-04-02 Закрити