Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0401U003396, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 29-11-2001 Статус Запланована Назва роботи Теоретичні і практичні питання впровадження і експлуатації стрілочних переводів на залізобетонній основі на залізницях України Здобувач Шавловський Микола Миколайович, Керівник Кутах Олександр Петрович Опонент Глюзберг Борис Ейнихович Опонент Ковтун Павло Володимирович Опис Об'єктом досліджень є стрілочні переводи; мета - обгрунтування теоретичними і експериментальними методами можливості і доцільності впровадження і експлуатації на залізницях України стрілочних переводів Р65 1/11 і Р65 1/9 на залізобетонних брусах. Методи досліджень - теоретичні розрахунки, експериментальні дослідження, математично-статистична обробка результатів; апаратура: типові вимірювальні інструменти, тензометрична апаратура, ЕОМ. Основні теоретичні результати: теоретичними розрахунками визначені пружно-динамічні параметри колії на стрілочних переводах Р65 1/11 і Р65 1/9 з залізобетонними брусами при динамічній дії коліс рухомого складу у діапазоні швидкостей руху поїздів від 5 до 140 км/год. Обгрунтована можливість і доцільність впровадження і експлуатації на залізницях України переводів Р65 1/11 і Р65 1/9 на залізобетонних брусах замість переводів тих же марок на дерев'яних брусах. Основні практичні результати: встановлені нові обгрунтовані нормативи допустимих швидкостей руху поїздів для суча сних стрілочних переводів на залізобетонних брусах вітчизняного виробництва типу Р65 марок 1/11, 1/9; результати досліджень дозволяють внести необхідні корективи по якості виготовлення окремих деталей стрілочних переводів; результати досліджень використовуються безпосердньо на українських залізницях при експлуатації стрілочних переводів на залізобетонних брусах. Новітність розробок полягяє у тому що: одержані нові результати по силовій динаміці і напруженно-деформаційному стану стрілочних переводів вітчизняного виробництва Р65 1/11 і Р65 1/9 на залізобетонних брусах при динамічній дії вантажних поїздів при швидкостях руху 5-90 км/год і пасажирських поїздів 5-140 км/год; отримані нові результати по пружно-динамічним параметрам колії в зоні стрілочних переводів Р65 1/11 і Р65 1/9 на залізобетонних брусах; науково обгрунтована можливісьть збільшення встановлених раніше допустимих швидкостей руху поїздів по стрілочним переводам на залізобетонних брусах. Ступінь впровадження - окремі результати роботи впровадж ення при експлуатації стрілочних переводів вітчизняного виробництва на залізницях України, інші плануються до впровадження. Сфера використання: залізниці України. Дата реєстрації 2001-11-29 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити