Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0402U003471, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 30-10-2002 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення керуючих та регулюючих апаратів пневматичного гальмового привода причепів Здобувач Сараєв Олексій Вікторович, Керівник Клименко Валерий Иванович Опонент Гудз Густав Стефанович Опонент Антощенков Віктор Миколайович Опис Об'єкт дослідження: процес гальмування причепів (напівпричепів) із пневматичним гальмовим приводом . Мета дослідження: підвищити швидкодію пневматичного гальмового приводу причепа (напівпричепа) шляхом сполучення регулятора гальмових сил з повітророзподільним клапаном . Методи дослідження: з використанням теоретичних методів: аналізу, синтезу, моделювання і формалізації, - розроблені методика проектування та критерій суміщення повітророзподільника із регулятором гальмових сил у одному апараті, розроблені і досліджені фізична та математична моделі пневматичного гальмового приводу, що включає регулятора гальмівних сил із функціями повітророзподільного клапану. За допомогою експерименту, вимірювань та порівнянь досліджені розроблені моделі регуляторів гальмівних сил і повітророзподільного клапана. Апаратура: напівпричіп моделі 9370, імітатор гальмівної системи тягача, спеціальний стенд для іспитів пневмоапаратів, осцилограф НО-71.4М, датчики тиску МП-22518 і манометри, електромагнітний клапан фірми "Bosch"- 1824210104, дросельний кран ГА-171/1В. Теоретичні та практичні результати: розроблені фізична та математична моделі пневматичного гальмового привода, що включає регулятор гальмових сил з функціями повітророзподільного клапана; розроблена методика суміщення регулятора гальмівних сил з повітророзподільним клапаном в одному апараті; запропоновано критерій суміщення регулятора гальмівних сил з повітророзподільним клапаном; розроблені конструкція регулятора гальмових сил з функціями повітророзподільного клапана, конструкція повітророзподільного клапана для двохпроводного пневматичного гальмового привода і конструкція регулятора гальмових сил для причепів. Новизна нововпроваджуванного: на основі динамічного аналізу досліджуваного об'єкта, використовуючи газодинамічні диференціальні функції витрати ідеального газу, уперше розроблена фізична модель пневматичного гальмового привода, що включає регулятор гальмових сил з функціями повітророзподільного клапана, для дослідження процесу автоматичного гальмування причіпного автотранспортного засобу у випадку розриву живильної магістралі. Ступінь і ефективність впровадження: впроваджено в ВАТ "Вовчанський агрегатний завод", "АвтоКрАЗ", "Автокомпонент" ВАТ "Полтавський автоагрегатний завод" . Галузь використання: автомобільний транспорт. Дата реєстрації 2002-10-30 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити