Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0408U004493, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 09-10-2008 Статус Запланована Назва роботи Обґрунтування та реалізація методів експлуатаційного моніторингу та автоматизованого діагностування автотракторних дизелів Здобувач Сівих Дмитро Георгійович, Керівник Парсаданов І.В. Опонент Тартаковський Е.Д. Опонент Лісовал А.А. Опис Об'єкт дослідження: робочі процеси в системах автотракторного дизеля, які характеризують його технічний стан та режими роботи. Мета дослідження: поліпшення діагностичного забезпечення автотракторних дизелів шляхом удосконалення методів і технічних засобів для здійснення експлуатаційного моніторингу та автоматизації процедур визначення їхнього технічного стану. Методи дослідження: математичне моделю¬вання характеристик автотракторних дизелів, аналіз робочих процесів, метод матеріального балансу, експериментальні стендові випробування. Новизна, теоретичні та практичні результати: Обґрунтована перспективна концепція моніторингу технічного стану автотракторних дизелів в експлуатації. Вперше застосований системний підхід до формування структурованої бази даних у бортовій системі мониторингу для визначення і прогнозування технічного стану та ресурсу дизеля, діагностування його у два етапи – експрес-діагноз у бортовій системі і поглиблене автоматизоване діагностування у стаціонарній системі. Удосконалено метод оцінки технічного стану циліндропоршневої групи та клапанів. Набуло подальшого розвитку оцінювання технічного стану окремих вузлів дизеля. Створено комплекс математичних мо-делей для визначення характе¬ристик дизеля в експлуатації, ідентифікації режимів роботи і ступеню навантаження ДВЗ, формування бази даних і з’ясовування загального технічного стану дизеля у бортовій системі. Розроблено та виготовлено експериментальні зразки датчиків, діагностичних модулів, бортової системи та стаціонарної системи для вимірювання, реєстрації інформативних параметрів та здійснення діагностичних процедур. Удосконалено стенд СДПА-2. Експериментально підтверджено, що в порівнянні з іншими методами найвищу точність у визначенні фаз упорскування палива забезпечує метод з оптичним датчиком. Ступінь впровадження: 6 екземплярів автоматизованої системи діагностування використовуються у науково-дослідних та навчальних лабораторіях ХНАДУ (м. Харків). Математична модель визначення режимів роботи дизеля та запропоновані методи діагностування автотракторних дизелів використовуються у навчальному процесі НТУ «ХПІ» (м. Харків) при підготовці студентів зі спеціальності 7.092201 – «Електричні системи і комплекси транспортних засобів». Галузь використання: двигунобудування, експлуатація дизелів. Дата реєстрації 2008-10-09 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити