Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0408U005187, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 13-11-2008 Статус Запланована Назва роботи Моделювання, оптимізація та контроль систем керування рухомого складу приміського сполучення Здобувач Ліпчанський Максим Валентинович, Керівник Заполовський Микола Йосипович Опонент Самородов Вадим Борисович Опонент Ситнік Борис Тимофійович Опис Об'єкт дослідження: процеси керування тяговим рухомим складом приміського сполучення. Мета дослідження: розробка інформаційно-керуючої та контролюючої системи для оптимізації процесів керування рухомого складу приміського сполучення, його контролю та поліпшення умов роботи машиніста. Методи дослідження: теоретичні положення щодо побудови математичних моделей поїздів та їх систем керування, математичне моделювання, теорія оптимального керування, методи теорії контролю та теорія нейронних мереж. Теоретичні та практичні результати: розроблена інформаційно-керуюча та контролююча система для налагодження систем керування, автоматизації контролю технічного стану електроприводу одиниць приміського рухомого складу; розроблені математичні моделі; запропоновані алгоритми синтезу керувань, методи контролю. Новизна: вперше розроблено інформаційно-керуючу та контролюючу систему та використовувані у ній методи обробки інформації; дістав подальший розвиток метод термінальних керувань; вперше запропоновано метод контролю на основі таксономічного показника для одиниць рухомого складу; розвинуто методику прогнозування процесів боксування; дістала подальший розвиток система підтримки прийняття рішень машиністом. Ступінь впровадження: результати отримали практичне впровадження на підприємствах при розробці та виготовленні систем керування електроприводом дизель- та електропоїздів. Сфера використання: розробка систем керування рухомим складом. Дата реєстрації 2008-11-13 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити