Search academic texts

Information × Registration Number 0409U005088, Candidate dissertation Status к.е.н. Date 23-10-2009 popup.evolution o Title Methods improvement of working time efficient management on railway enterprises. Author Сhupyr Volodymyr Evgenovych, popup.head Dykan Volodymyr Leonidovich popup.opponent Іванілов Олександр Семенович popup.opponent Гненний Микола Васильович Description Об'єкт - процеси формування та використання робочого часу на підприємствах залізничного транспорту України. Мета - виробити науково обґрунтовану систему оцінки й аналізу показників ефективності використання робочого часу та їх вплив на результати діяльності підприємства, розробити науково-методичні та практичні рекомендації щодо управління робочим часом, а саме в розрізі його втрат на підприємстві, і показати їх вплив на стан економічної стійкості підприємства. Методи - статистичних групувань, середніх та відносних величин; табличні та графічні методи; аналізу рядів динаміки за видами втрат; детермінування, тобто факторний аналіз; індексний; інтегральний; стохастичні, кореляційного аналізу за чинниками; таксономічний. Новизна - вперше запропоновано методичний підхід до оцінки робочого часу у вартісному вимірі та модель залежності продуктивності праці від рівня втрат робочого часу для прогнозування рівня продуктивності праці. Результати - встановлено, що на сучасному підприємстві в умовах інтенсифікації, інтеграції виробництва, ускладнення взаємозв'язків між різними галузями робочий час є універсальним вимірювачем праці, а закон економії часу - базовим економічним законом; pозроблено модель управління втратами робочого часу; запропонована методика управління робочим часом; розроблено методичний підхід до оцінки втрат робочого часу, стратегії та стандарти контролю за кожною складовою втрат; проаналізовані та оцінені неявки через тимчасову непрацездатність, прогули, звільнення; показано за допомогою однофакторної математичної моделі зворотний взаємозв'язок між бригадною формою організації праці, стажем роботи, віком робітника та втратами робочого часу; доказано, що значні втрати робочого часу спричиняють внутрішньозмінні простої; розроблено типову класифікацію причин втрат унаслідок внутрішньозмінних простоїв, а також лист маршруту спостережень; обґрунтовано взаємозв'язок продуктивності праці та ефективності використання робочого часу; запропоновано для оцінки економічної стійкості підприємства використовувати показники: реальна оцінка робочого часу та оцінка одержаного доходу. Впроваджено - на підприємствах залізничного транспорту. Галузь - залізничний транспорт. Registration Date 2009-10-23 popup.nrat_date 2020-04-04 Close