Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0410U001965, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 24-03-2010 Статус Запланована Назва роботи Методи системного розрахунково-аналітичного та стендового діагностування легкових автомобілів Здобувач Горбік Юрій Васильович, Керівник Говорущенко Микола Якович Опонент Бажинов Олексій Васильович Опонент Шаша Ігор Костянтинович Опис Об'єкт дослідження - процес діагностування автомобілів в умовах СТО й АТП. Предмет дослідження - розрахунково-аналітичне й стендове діагностування легкових автомобілів. Основною метою дисертаційної роботи є вдосконалювання методів і засобів діагностування легкових автомобілів на стенді з біговими барабанами та розробка більш ефективних алгоритмів для діагностування за зміною індикаторної витрати палива й ККД в окремих агрегатах. При виконанні дисертаійної роботи технічна діагностика розглядалася як процес кодування інформації про технічний стан агрегатів і вузлів автомобіля у числове значення параметрів діагностики. Теоретичні дослідження базувалися на принципах системного підходу (системотехніки) і математичного моделювання. Експериментальні дослідження виконувалися із застосуванням сучасних технічних вимірювальних систем. Практичне значення отриманих результатів полягає в тому, що на основі системного підходу запропоновано методи діагностування агрегатів за індикаторною витратою палива й ККД в окремих агрегатах; модернізовано діючий стенд з біговими барабанами, замінено ряд електричних схем і приладів; удосконалено вимірювальну систему стенда. Наукова новизна отриманих результатів - отримано нові розрахунково-аналітичні моделі діагностування агрегатів автомобіля за індикаторною витратою палива з урахуванням зміни ККД в окремих агрегатах автомобіля, які дозволяють більш точно визначити технічний стан окремих агрегатів та автомобіля в цілому; на базі математичного й фізичного моделювання при русі автомобілів на дорозі й на стенді уточнено аналітичні залежності для визначення сумарної потужності, кінетичної енергії й паливної економічності; удосконалено теорію взаємодії коліс автомобіля з біговими барабанами, що дозволяє більш повно враховувати конструкцію стенда в умовах діагностування. Результати проведених досліджень впроваджені на державному підприємстві "Завод ім. Малишева" м. Харків, ЗАТ СТО "Мобільсервіс" м. Харків, в навчальному процесі ХНАДУ. Сфера використання - при перевірці технічного стану автомобілів в АТП, СТО і при техоглядах державними контролюючими органами; при удосконаленні діючої системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів; в роботі учбових закладів, зокрема у навчальному процесі курсів "Технічна експлуатація автомобілів" та "Основи технічного діагностування автомобілів" при підготовці спеціалістів і магістрів за фахом "Автомобілі та автомобільне господарство". Дата реєстрації 2010-03-24 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити