Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0410U004379, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 29-09-2010 Статус Запланована Назва роботи Методичні основи управління системами міських пасажирських перевезень Здобувач Шпильовий Іван Федорович, Керівник Дмитриченко Микола Федорович Опонент Прокудін Георгій Семенович Опонент Мороз Микола Миколайович Опонент Петрашевський Олег Львович Опис Мета і задачі дослідження. Метою роботи є забезпечення вимог до параметрів якості пасажирських перевезень за умов раціонального використання ТЗ на основі розроблення методів і моделей, які дозволяють підвищувати достовірність та ефективність процесів обстеження пасажиропотоків та маршрутизації МПП. Об'єктом дослідження є процеси і системи МПП. Предметом дослідження визначено моделі та методи управління процесами і системами МПП. Наукова новизна досліджень полягає в тому, що, на основі системних засад моделювання процесів управління пасажирськими перевезеннями, розроблено методи і моделі обстеження пасажиропотоків та маршрутизації МПП, які, ґрунтуючись на інформаційних технологіях, дозволяють підвищити достовірність та ефективність процесів обстеження пасажиропотоків та маршрутизації МПП. Уперше:- запропоновано комплексний метод визначення попиту населення на пасажирські перевезення, який передбачає прогнозування пасажиропотоків і кореспонденцій з урахуванням трьох ланцюгової класифікації факторів визна-чення рухомості населення; моделювання процесу вибору оптимального маршруту слідування пасажиром до місця призначення; автоматизований збір та обробку вихідної інформації щодо обстеження пасажиропотоків;- розроблено системну модель раціонального функціонально-цільового управління СМПП;- розроблено модель вибору пасажиром оптимального маршруту слідування до місця призначення за критеріями загальних витрат часу і вартості проїзду у режимах руху звичайному, експресному та маршрутного таксі;- розроблено алгоритм проектування раціональної маршрутної системи МПП, яким передбачається застосування комплексного методу визначення попиту населення на пасажирські перевезення;- запропоновано розвинути діючу нормативно-правову базу пасажирських перевезень в частині введення поняття "автоматизований метод обстеження пасажиропотоків і кореспонденцій" та його визначення;удосконалено: - методологію дослідження закономірностей формування та управління попитом населення на пасажирські перевезення в частині підвищення достовірності вихідної інформації обстеження пасажиропотоків за рахунок застосування методів автоматизації обстеження пасажиропотоків; набули подальшого розвитку:- системний факторний аналіз внутрішнього і зовнішнього середовища пасажирських маршрутних систем у частині комплексного порівняльного обґрунтування принципів технологічного регулювання галузі пасажирських перевезень у країнах з ринковою економікою та економікою перехідного періоду;- методологія планування транспортних систем в частині моделювання процесів планування МПП. Дата реєстрації 2010-09-29 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити