Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0410U004923, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 11-11-2010 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення технології проектування тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням Здобувач Зотов Олександр Олександрович, Керівник Гусєв Юрій Олексійович Опонент Акімов О.В. Опонент Лєвтєров А.М. Опис Об'єкт дослідження: Процес наскрізне комп'ютерно-інтегрованого проектування тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням. Мета дослідження: Наукове обґрунтування і удосконалення технології проектування тонкостінних поршнів сучасних ДВЗ із примусовим запалюванням за рахунок застосування багаторівневих розрахункових моделей і методик наскрізного комп'ютерно-інтегрованого та ресурсного проектування, що дозволить підвищити технічний рівень і ресурс ДВЗ.Методи дослідження: В процесі наскрізного комп'ютерно-інтегрованого проектування тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням застосовано аналітичні, чисельні і аналітично-чисельні методи. Зокрема метод кінцевих елементів, експериментальні методи статичного і динамічного досліджень НДС тонко-стінних поршнів ДВЗ із застосуванням тензометрії і термометрії.Новизна, теоретичні і практичні результати:Удосконалено технологію проектування тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням за рахунок застосування методу наскрізного комп'ютерно-інтегрованого проектування, що базується на застосуванні багаторівневих розрахункових моделей визначення НДС поршня і раціоналізації конструкції по заданим параметрам. Обґрунтовано вибір достатнього рівня складності моделі поршня для відповідного етапу проектування на основі особливостей граничних умов для моделей кожного рівня складності. Вперше сформульована і вирішена зворотня задача знаходження геометричних параметрів еквівалентної площинки в моделі нижчого рівня для тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням. Для тонкостінних поршнів ДВЗ із примусовим запалюванням визначено співвідношення між термічною і механічною складовими НДС, виявлено вплив складових на загальний стан навантаження поршня. Запропоновані методи можуть бути адаптовані для проектування інших деталей і вузлів сучасних ДВЗ. Розроблена універсальна випробувальна установка, що дозволяє моделювати статичне силове навантаження тонкостінних поршнів з урахуванням дійсного положення шатуна. Одержані математичні залежності геометричних параметрів еквівалентної площинки від параметрів групи поршень - поршневий палець можуть бути використані в ході проектування однотипних тонкостінних поршнів ДВЗ. Ступінь впровадження:Результати дослідження знайшли своє практичне застосування у ВАТ "АВТРАМАТ" (м. Харків). За розробленим методом спроектовано ряд поршнів для двигунів ВАЗ, МеМЗ, ГАЗ і УАЗ, які пройшли ресурсні випробування і прийняті до серійного виробництва. Галузь використання: двигунобудування. Дата реєстрації 2010-11-11 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити