Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0410U005855, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 22-10-2010 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення методу проектування круглих водопропускних труб на автомобільних дорогах Здобувач Чечуга Олександр Сергійович, Керівник Петрович Володимир Васильович Опонент Гамеляк І. П. Опонент Шилін І. В. Опис Проведений аналіз умов роботи та деформацій круглих залізобетонних водопропускних труб на автомобільних дорогах. У дисертації наведене теоретичне обґрунтування і нове вирішення наукової задачі, що полягає в удосконаленні методу проектування круглих залізобетонних водопропускних труб на автомобільних дорогах на основі застосування при розрахунках положень теорії пружності та аналізу напружено-деформованого стану конструкції "насип - труба - основа". Встановлено, що сучасні державні будівельні норми на проектування мостів і труб не в повній мірі містять розрахункові залежності для розрахунку водопропускних труб під насипами автомобільних доріг і потребують удосконалення у цій частині. У роботі отримано рішення, що базується на точних розв'язках теорії пружності, для визначення зусиль від зовнішнього навантаження і дії власної ваги ґрунту. Обґрунтована та розроблена математична модель розрахунку зусиль в конструкції "насип - труба - основа" на основі положень теорії пружності, що дозволяє визначати, окрім сил, що діють на водопропускну трубу, ще й зусилля в елементах труби і її переміщення. Виконано експериментальне, математичне та числове моделювання конструкції "насип - труба - основа", яке свідчить про співпадіння результатів розрахунків, що дозволило розробити низку інженерних пропозицій для покращення напружено-деформованого стану і умов роботи конструкції. Розроблено методику розрахунку круглих залізобетонних водопропускних труб на автомобільних дорогах з урахуванням їх конструктивних особливостей та інженерно-геологічних і ґрунтових умов. Ключові слова: автомобільна дорога, водопропускна труба, деформація, напруження, переміщення, граничний стан. Дата реєстрації 2010-10-22 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити