Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0411U003304, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 08-04-2011 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення принципів проектування універсального технологічного обладнання ліній збирання і зварювання листових полотнищ Здобувач Коросташевський Павло Володимирович, Керівник Роянов В’ячеслав Олександрович Опонент Лебедєв Володимир Олександрович Опонент Драган Станіслав Володимирович Опис Об'єкт досліджень - спеціальне технологічне обладнання потоково-механізованих ліній збирання та зварювання листових полотнищ. Мета - вдосконалення принципів проектування універсального технологічного обладнання для збирання, транспортування по лініях і забезпечення одночасного зварювання всіх стиків листових полотнищ обичайок котлів залізничних вагонів-цистерн із листів різної ширини. Предмет досліджень - діапазон універсальності спеціального технологічного обладнання, механізми і розрахункові залежності взаємодії контактуючих поверхонь різних полотнищ і елементів устаткування в процесі збирання, зварювання і транспортування лініями, принципи конструювання універсального обладнання ліній. Методи досліджень - теоретичні, засновані на загально-прийнятих методиках визначення деформацій при вигині, методах теоретичної механіки і розрахунках опорів переміщенню механічного транспортного устаткування; практичні - побудовані на різних універсальних методиках вимірювання деформацій, що супроводжують листові полотнища і листи при переміщуванні по роликових полях. Новизна - встановлено, що при переміщенні листового полотнища по роликовому полю деформації його кромок обернено пропорційні квадрату товщини листа; отримано рівняння критичного вильоту лобової кромки листового полотнища і представлені графічні залежності його рішення; визначено коефіцієнт критичного прогину лобової кромки листового полотнища при його переміщенні по непривідному роликовому полю як відношення критичного прогину до діаметру ролика; встановлено, що додатковий опір переміщенню полотнища, який виникає при заходженні лобової кромки полотнища на ролики непривідного роликового поля , залежить від прогину лобової кромки у момент контакту із роликом та діаметру роликів і досягає максимального значення при критичному кроці роликів. Ступінь впровадження - випробувано в умовах виробництва залізничних вагонів-цистерн ВАТ "Азовмаш" з економічним ефектом 127,55 тис. грн. Сфера використання - машинобудування. Дата реєстрації 2011-04-08 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити