Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0413U001037, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 13-12-2012 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення системи керування для підвищення енергетичної ефективності тягового частотно-регульованого асинхронного електропривода з живленням від акумуляторної батареї. Здобувач Мiрошник Денис Миколайович, Керівник Шавьолкін Олександр Олексійович Опонент Сінчук Олег Миколайович Опонент Маренич Костянтин Миколайович Опис Об'єктом дослідження є енергетичні, електромеханічні та електромагнітні процеси у тяговому асинхронному електроприводi з живленням від акумуляторної батареї. Мета роботи - підвищення енергетичної ефективності тягового частотно-регульованого асинхронного електропривода з живленням від акумуляторної батареї за рахунок удосконалення схеми силових кіл перетворювача частоти, методу формування напруги живлення двигуна, а також структури системи векторного керування. Методи: при синтезі систем регулювання напруги у ланці постійного струму перетворювача частоти, струму і напруги акумуляторної батареї, використано метод комбінованого керування за збуренням, графоаналітичний метод розрахунку диференційних рівнянь і метод послідовної корекції; при складанні математичної моделі системи "тяговий асинхронний електропривід - акумуляторна батарея" і розрахунку параметрів імпульсного перетворювача використано методи розрахунку лінійних електричних кіл у сукупності з методом переключаючих функцій; методи математичного і фізичного моделювання використано для дослідження запропонованих рішень. Новизна: вперше запропоновано комбінований метод формування напруги живлення асинхронного двигуна з використанням широтно-імпульсної модуляції, що дозволяє зменшити втрати енергії тягового електропривода в маневрових режимах роботи; удосконалено структуру системи керування асинхронного двигуна шляхом введення додаткових контурів регулювання напруги і струму акумуляторної батареї, а також напруги у ланці постійного струму перетворювача частоти з каналом компенсації статизму, що дозволяє підвищити швидкодію системи та зменшити втрати енергії в батареї. Результати досліджень можуть бути використані проектними установами та науково-виробничими підприємствами, які займаються розробками акумуляторних електровозів, електрокарів, електромобілів на основі тягового електропривода з двигуном змінного струму, а також у навчальному процесi. Галузь використання - електротехнічна. Дата реєстрації 2012-12-13 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити